靈活，適配復(fù)雜場景橋梁底部結(jié)構(gòu)往往存在弧度、變截面、懸跨等復(fù)雜形態(tài)（如拱橋拱肋、斜拉橋主梁、連續(xù)梁腹板等），傳統(tǒng)腳手架因自重過大、搭建受限（如大跨度橋梁無法落地支撐）難以適用。而吊籃可通過模塊化設(shè)計定制尺寸，依托橋梁頂部承重結(jié)構(gòu)（如護(hù)欄、梁體）懸掛，能靈活覆蓋曲面、折線等不規(guī)則作業(yè)面，且可通過軌道或卷揚(yáng)機(jī)實現(xiàn)水平 / 垂直移動，大幅減少設(shè)備調(diào)整時間，提升作業(yè)效率。

保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)吊籃通過輕量化設(shè)計和分散式懸掛點（如夾持于護(hù)欄、錨固于梁體預(yù)埋件），對橋梁的附加荷載小，避免了傳統(tǒng)腳手架集中荷載可能導(dǎo)致的梁體開裂、結(jié)構(gòu)變形等風(fēng)險，更適合對既有橋梁的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

提升社會效益與民生價值對于城市橋梁而言，吊籃施工能減少交通擁堵、縮短工期，降低施工對市民生活的影響；對于跨江、跨鐵路等重要橋梁，其安全的作業(yè)能力可保障關(guān)鍵交通干線的持續(xù)暢通，支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時，通過養(yǎng)護(hù)減少橋梁突發(fā)事故，能增強(qiáng)公眾對交通設(shè)施安全的信任，具有顯著的民生價值。

橋梁跨度與凈空：測量作業(yè)區(qū)域的大跨度（如梁體長度）、橋下凈空高度（影響吊籃懸掛長度）及橋面承重限制（吊籃懸掛點的荷載需符合橋梁設(shè)計承載要求，避免超載損傷梁體）。

作業(yè)環(huán)境限制交通干擾：若為城市橋梁或跨鐵路 / 航道橋梁，需考慮施工對下方交通的影響，選擇無需占用橋下空間、安裝拆卸快速的吊籃（如輕型模塊化吊籃），避免長時間封閉交通。

自然環(huán)境：記錄作業(yè)區(qū)域的風(fēng)速（吊籃抗風(fēng)等級需≥當(dāng)?shù)卮箨囷L(fēng)風(fēng)速，通常要求≥10.8m/s 即 6 級風(fēng)以上可安全作業(yè)）、溫度（極端高低溫需考慮電機(jī)、鋼材的適應(yīng)性）、腐蝕性（沿?；蚬I(yè)區(qū)需選擇防腐處理的吊籃，如鍍鋅、涂氟碳漆）、是否有障礙物（如橋墩、管線、綠化，需吊籃具備避讓或靈活轉(zhuǎn)向能力）。