習(xí)近平總書記在看望參加政協(xié)會(huì)議的民革科技界環(huán)境資源界委員時(shí)強(qiáng)調(diào)，“科技界委員和廣大科技工作者要進(jìn)一步增強(qiáng)科教興國(guó)強(qiáng)國(guó)的抱負(fù)，擔(dān)當(dāng)起科技創(chuàng)新的重任，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能?！睉?yīng)用基礎(chǔ)研究方向比較明確，研究成果可在較短期間內(nèi)取得工業(yè)技術(shù)突破的基礎(chǔ)性研究，同時(shí)也是應(yīng)用研究中的理論性研究工作。應(yīng)用基礎(chǔ)研究是聯(lián)系基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究的重要紐帶，是突破技術(shù)封鎖、提高質(zhì)量、確保自主性的重要途徑。

12306、95306、調(diào)度指揮等新型鐵路信息系統(tǒng)，與高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)融合，推進(jìn)傳統(tǒng)鐵路向數(shù)字化、智能化發(fā)展。鐵路地域分布廣、業(yè)務(wù)分散的特性，傳統(tǒng)的、聚焦于應(yīng)用的“需求導(dǎo)向”在新時(shí)期、新環(huán)境下，難以避免存在著部分核心技術(shù)“卡脖子”、質(zhì)量和效率提升難、重復(fù)成本投入等風(fēng)險(xiǎn)和問題。自主可控、提質(zhì)賦能、降本增效這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能，在鐵路行業(yè)，尤其需要加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究。

2020年年初，我加入到籌建中的鐵科院電子所基礎(chǔ)軟件研發(fā)中心，牽頭鐵路信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)研究。四年多的砥礪前行，終見曙光。

一是克服不理解。“鐵路是否需要且具備能力，自己研究開發(fā)信息技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)工具？”面對(duì)專家的疑問，我們用成效來(lái)解答。自主研發(fā)的鐵路軟件開發(fā)測(cè)試平臺(tái)和PaaS平臺(tái)在廣東廣州、南寧鐵路局等單位運(yùn)行使用，替換了碎片化的工具產(chǎn)品，適應(yīng)了鐵路業(yè)務(wù)和系統(tǒng)需要，實(shí)現(xiàn)了全鏈條的自主可控。更為重要的是在應(yīng)用基礎(chǔ)研究過程中，沉淀了經(jīng)驗(yàn)、培育了能力，凝練了“探索、集成、生態(tài)、賦能”的新模式，把控了鐵路信息技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)?；A(chǔ)平臺(tái)的成功研制與應(yīng)用，打通了應(yīng)用與基礎(chǔ)研究之間的“屏障”，讓鐵路信息技術(shù)創(chuàng)新研究的領(lǐng)域更加深入寬廣。

二是開拓國(guó)際視野。自主研究開發(fā)的產(chǎn)品，先進(jìn)程度、質(zhì)量、服務(wù)能力如何，避免故步自封、閉門造車，應(yīng)需要在國(guó)際上檢驗(yàn)，獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。作為僑眷的我，在國(guó)際化方面具有優(yōu)勢(shì)，2021年在我的推動(dòng)下，鐵科院電子所加入權(quán)威組織CNCF（云原生計(jì)算基金會(huì)），并相繼通過了產(chǎn)品認(rèn)證、服務(wù)能力認(rèn)證，獲得了培訓(xùn)合作資質(zhì)，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域唯一獲得三重認(rèn)證的單位。我們將研究成果在鐵路領(lǐng)域培訓(xùn)賦能，在國(guó)際范圍推廣傳播。開放的研究，獲得了源源不斷的國(guó)內(nèi)外關(guān)注、支持和合作，讓鐵路信息技術(shù)站在較高的層次發(fā)展，更讓低水平產(chǎn)品供應(yīng)商望而卻步，不斷培育發(fā)展了新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能。

三是堅(jiān)持久久為功。將新研究成果推廣應(yīng)用、持續(xù)完善是復(fù)雜的、長(zhǎng)期的過程。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是鞏固勢(shì)能、培育新動(dòng)能的支柱。鐵路信息化在管理規(guī)范方面完備齊全，但在服務(wù)于信息技術(shù)人員，特別是面對(duì)不斷變化的新技術(shù)和人員賦能方面，略顯保守。自2021年起，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)立足鐵路信息技術(shù)能力基礎(chǔ)，著眼國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)和新技術(shù)應(yīng)用最佳實(shí)踐，以能力提升、沉淀經(jīng)驗(yàn)、推動(dòng)規(guī)范為目的，先后研究編制和研發(fā)了《鐵路源代碼管理規(guī)范》《鐵路軟件安全開發(fā)規(guī)范》《鐵路信息系統(tǒng)需求開發(fā)規(guī)范》，以及鐵路字體字庫(kù)和UI組件庫(kù)等多項(xiàng)信息技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范，并將上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范固化在鐵路軟件開發(fā)測(cè)試平臺(tái)中，面向全路推廣、賦能。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司作為全路唯一的綜合研究機(jī)構(gòu)，有著鼓勵(lì)科研創(chuàng)新、容忍研究失誤、育人合力的優(yōu)良傳統(tǒng)，擁有適合鐵路應(yīng)用基礎(chǔ)創(chuàng)新的搖籃和土壤。

回首當(dāng)年的目標(biāo)，不再遙不可及。展望未來(lái)，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。在習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神的指引下，在“新質(zhì)生產(chǎn)力”的賽道上，我與祖國(guó)共奮進(jìn)！

（來(lái)源：“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)；作者單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司）

( 編輯：張莉   送簽：張莉   簽發(fā)：趙品 )