圖集說明：深中通道項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里，位于廣東省境內(nèi)，連接深圳市和中山市，是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，是國(guó)家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是連接廣東自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團(tuán)的重要交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。

圖1：2022年8月29日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)的大型運(yùn)吊一體船“天一號(hào)”正在伶仃洋上完成深中通道項(xiàng)目架設(shè)高度最高鋼箱梁架設(shè)。

圖2：2021年8月21日，來自河北省的建設(shè)者白師傅在烈日下打磨澆筑完成的混凝土箱梁邊緣。

圖3：2022年9月29日，經(jīng)過五年的建設(shè)，深中通道工程量已經(jīng)完成70%，它宛如一條巨龍將隔海相望的深圳、中山兩座城市緊密相連。

圖4：2022年6月26日，工程師在伶仃洋大橋東塔之巔安裝量身定制的大功率微波傳輸5G基站。

圖5：2022年7月19日，在深中通道智慧梁場(chǎng)工地，來自全國(guó)各地的建設(shè)者冒酷暑構(gòu)建混凝土箱梁。

圖6：2021年6月25日，工人們?cè)诎踩胧┍Ｗo(hù)下，由吊塔運(yùn)至位于伶仃洋的巨型橋墩上，進(jìn)行海上勞作。

圖7：2022年4月30日，隨著深中通道伶仃洋大橋的貓道貫通，建設(shè)者貓道高空搭建一排排藍(lán)色吊架。

圖8：2022年6月26日，隨著深中通道伶仃洋大橋的貓道貫通，建設(shè)者開始鋪設(shè)大橋間巨型鋼索纜繩，為之后吊索橋面做準(zhǔn)備。

圖9：2022年8月13日，經(jīng)過通宵12個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，工人們迎來了伶仃洋畔的又一個(gè)清晨。

圖10：2022年5月13日晚，為了不影響施工進(jìn)度，工人師傅在雨中匆忙吃晚餐，以便盡快接替他人輪流進(jìn)餐。

( 編輯：孫凱佳   送簽：劉瓊   簽發(fā)：趙品 )