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告別陷車尷尬,三角半履帶憑“抓地”制霸全地形

更新時(shí)間:2025-09-04 [舉報(bào)]
防陷半履帶硬核穿越沙海

三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定:三角半履帶的三角形結(jié)構(gòu)具有較高的穩(wěn)定性。這種結(jié)構(gòu)使車輛重力支撐點(diǎn)更合理,降低了傾覆風(fēng)險(xiǎn),在斜坡、彎道等情況下也能保持較好的行駛姿態(tài),不易發(fā)生側(cè)翻或晃動。

出眾的抓地性能

防滑齒紋設(shè)計(jì):履帶上設(shè)計(jì)有特殊的花紋或凸起,如人字花紋、菱形花紋等。這些花紋與地面接觸時(shí),能夠嵌入軟泥、沙地、雪中或其他不平整的地面,大大增加了與地面的摩擦力和附著力,如同給輪子穿上了一雙帶有防滑紋路的 “靴子”,在松軟濕滑的地面也能穩(wěn)穩(wěn)抓地,避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生,為車輛提供足夠的牽引力。

材質(zhì)變形適應(yīng):橡膠材質(zhì)的履帶本身具有良好的柔韌性和彈性,在行駛過程中能根據(jù)地面的不平整狀況以及坡面的形狀和起伏自動調(diào)整接觸狀態(tài),更好地貼合各種地形,進(jìn)一步增強(qiáng)抓地效果。

的技術(shù)加持

液壓行星差速轉(zhuǎn)向:配合液壓行星差速轉(zhuǎn)向技術(shù),三角半履帶可實(shí)現(xiàn) 360° 原地轉(zhuǎn)向,在狹窄的山地道路、田塊或空間有限的作業(yè)區(qū)域,能夠更靈活地調(diào)整行駛方向,相比輪式車輛更具機(jī)動性。

動力傳輸優(yōu)化:德國博世力士樂的液壓傳動技術(shù)與國產(chǎn)橡膠履帶的結(jié)合,創(chuàng)造出特的動力傳輸系統(tǒng)。行星齒輪末端傳動與同步器換擋技術(shù)結(jié)合,使發(fā)動機(jī)扭矩儲備提升 35,爬坡能力增強(qiáng),打滑率下降 70,確保車輛在各種地形下都能穩(wěn)定行駛


標(biāo)簽:三角履帶輪橡膠履帶總成
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