另外，這種運(yùn)輸方式又用攪拌車代替了混凝土工廠的攪拌工作，因而可以節(jié)約設(shè)備投資，相對(duì)提高生產(chǎn)率。但是，攪拌車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產(chǎn)的那樣和易性好均勻一致的混凝土。所以，在對(duì)混凝土的質(zhì)量要求愈來(lái)愈嚴(yán)格的現(xiàn)代建筑施工中，對(duì)預(yù)拌混凝土的攪動(dòng)運(yùn)輸是攪拌車的主要工作方式。

當(dāng)然這種攪拌車對(duì)混凝土的運(yùn)送距離并不是無(wú)限制的。從運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和合理性來(lái)看，對(duì)于不同裝載容量的攪拌車都有它的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，有些國(guó)家已對(duì)某些配套使用的攪拌車的運(yùn)距(或運(yùn)送時(shí)間)作了具體規(guī)定，以求達(dá)到佳的經(jīng)濟(jì)效果。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料，目前攪拌車的平均運(yùn)距為8-12公里。

混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運(yùn)輸過(guò)程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。