工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車，用平頭雙排駕駛室，前置柴油發(fā)動機，六檔機械式變速器，驅動方式為4×2，后輪驅動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協(xié)同作用，驅動錘頭完成往復沖程運動，從而滿足打樁拔樁的作業(yè)。鍛造一體式合金錘頭。體積小，能量大，耐用，結構易維護，穩(wěn)定可。
三、回轉工作臺
上裝由液壓馬達驅動，可以回轉240度。工作臺可以伸出縮回，并帶動液壓錘上翻下翻或左擺右擺。左側護欄維修施工不需掉頭。具備擺角調節(jié)功能，擺動角度：±10°。
四、液壓支腿
配備四個液壓支腿，前后立調節(jié)，工作狀態(tài)。

產(chǎn)品特點及優(yōu)勢
公路護欄搶修車由打樁、拔樁裝置、電控系統(tǒng)、警示裝置等組成。進行護欄搶修車作業(yè)時，不需要其它輔助設備，使用卡具，由液壓錘組件直接將廢立柱拔出。然后通過升降裝置使用液壓錘，再將新立柱打入位置。該設備拔樁、打樁速度快，上裝可旋轉并調節(jié)擺角，適用各種路面及施工環(huán)境，整個搶修作業(yè)過程、，成本低。
整車動力性能好，結構緊湊，油耗低；
全液壓驅動，能實現(xiàn)伸縮、翻轉、擺動、回轉等多個動作，打樁定位準、速度快；
配備無線遙控裝置，面板和遠程兩種操作方式隨意切換，操作更加靈活方便，適用性更好；
大打拔高度2800mm，并且可以根據(jù)地形調整打樁角度；
上裝可以回轉240度，左右側護欄維修、施工不需掉頭；
配備四個液壓支腿，前后立調節(jié)，工作狀態(tài)。

公路護欄打拔一體機是我司根據(jù)公路護欄打樁市場的需要，設計的一種新型的全液壓公路護欄打拔一體機。該機結構緊湊、能滿足多種打樁要求、作業(yè)范圍廣、能 耗低、打樁、操作舒適、輕便靈活、使用成本低。設備基于液壓系統(tǒng)，在底盤上安裝行進系統(tǒng)，采用液壓馬達驅動行進用于工地行駛，采用液壓打擊能量打樁方式，工作效率成倍提高，另外可配裝拔樁機設備，是高速公路防護欄安裝的新型液壓打拔一體機。