采用液力聯(lián)軸器。采用液力聯(lián)軸器也能防止泵的過(guò)載現(xiàn)象發(fā)生，使泵可以在高壓差下工作。液力聯(lián)軸器安裝在泵和電動(dòng)機(jī)之間。在正常工作狀態(tài)下，液力聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)端向泵傳遞額定力矩。羅茨真空泵的大壓差由液力聯(lián)軸器所傳遞的大轉(zhuǎn)矩來(lái)決定，而液力聯(lián)軸器可傳遞的大轉(zhuǎn)矩由其中的液體量來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)泵在高壓差下工作或與前級(jí)泵同時(shí)啟動(dòng)時(shí)，在液體聯(lián)軸器內(nèi)部產(chǎn)生了轉(zhuǎn)速差即滑動(dòng)，只傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進(jìn)行，氣體負(fù)荷減小，羅茨真空泵逐漸加速至額定轉(zhuǎn)速。

當(dāng)代新方法是采用高分子復(fù)合材料，其具有的粘著力，的抗壓強(qiáng)度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能。采用2211F高分子復(fù)合修復(fù)材料在傳動(dòng)部位磨損尺寸相對(duì)較小的情況下可以現(xiàn)場(chǎng)免拆卸修復(fù)，既避免機(jī)械加工，又無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件（包括軸承）的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

清洗吸污車(chē)、聯(lián)合疏通車(chē)構(gòu)造說(shuō)明：聯(lián)合疏通車(chē)使用的底盤(pán)是東風(fēng)、慶鈴、江淮等二類(lèi)車(chē)底盤(pán)，目前使用較廣泛的是東風(fēng)多利卡聯(lián)合疏通車(chē)、東風(fēng)天錦聯(lián)合疏通車(chē)、慶鈴五十鈴聯(lián)合疏通車(chē)等，聯(lián)合疏通車(chē)罐體儲(chǔ)水箱采用4-6mm厚碳鋼板直焊縫焊接，打磨光滑，美觀大方；污水罐罐體為6mm厚碳鋼，罐體封頭為6mm制作而成，罐體內(nèi)部可按客戶(hù)要求防腐處理、該車(chē)運(yùn)用的動(dòng)力裝置，含高壓柱塞水泵、真空吸污泵、罐體舉升傾倒自卸裝置等、該車(chē)的管道系統(tǒng)由基礎(chǔ)管道、進(jìn)水口、自流口、排污口、高壓沖洗管道、吸污管道、液壓控制管道組成、該車(chē)的操作系統(tǒng)由汽車(chē)底盤(pán)通過(guò)取力器取力帶動(dòng)高壓水泵、真空泵、液壓泵工作；液壓泵的液壓控制管道能對(duì)高壓水泵和真空泵絞盤(pán)的等工作進(jìn)行系統(tǒng)控制.