井下運人車的特點如下：
1.井下運人車不受外界溫度和粉末的影響，工作性能穩(wěn)定，磨損小，使用中通常無需調(diào)整。

2.環(huán)形工作面積大，多盤結(jié)構(gòu)，可在較小的襯壓下獲得較大的制動力矩。

3.制動力矩可以通過改變副數(shù)來調(diào)節(jié)，便于實現(xiàn)摩擦副的通用化。

4.排熱冷卻效果明顯，工作溫度低，使用壽命長，通常是干式制動器的3-5倍。

5.結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，適應(yīng)性強；

6.可用于井下人員的運輸；

7.選用濕式制動器，提高行車安全性；

8.可用于較小巷道斷面的井下運輸；

9.選擇國內(nèi)外廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

10.設(shè)備達到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)xian水平；

11.質(zhì)量穩(wěn)定可靠，安全性能高；

12.四個車輪裝有濕式制動器，行車制動、緊急制動和駐車制動采用彈簧制動，由液壓釋放。

井下運人車工作在井下炮煙、粉塵、頂板滴水、地面渣水、巷道圍巖邊角不平、高頻轉(zhuǎn)彎等惡劣環(huán)境中。它的電源是橡皮護套或硅橡膠軟電纜。電纜由井下運人車的繞線器布置，電纜由繞線器拖動，總是與巷道、采場地面或巷道壁發(fā)生摩擦接觸，使電纜絕緣容易損壞，造成漏電，進而導(dǎo)致井下運人車帶電。因此，采取有效的措施和方法保護電纜，以減少或杜絕井下運人車漏電問題。

運輸安全管理規(guī)定:



1、所有井下接送人車輛司機，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),并取得“機動車輛駕駛證"。



2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。



3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。



4、嚴禁車輛"帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,車輛車況安全良好。



5、所有井下車輛都安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。



6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴禁超員。



7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責(zé)人，負責(zé)入井人員有序上車,人員上車完畢后負責(zé)關(guān)好車后門,可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。



7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差照明較暗等地段時減速慢行，鳴號提醒。



8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓,堅持”先過人，后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。



9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。



10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離， 以防發(fā)生碰撞。



11.井下接送人車輛,除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開停車區(qū)域;如有特殊情況，由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。



12、所有車輛配備1個3公斤的干粉滅火器。

司機和下井工作人員坐入車內(nèi)，發(fā)動車輛，座椅占用傳感器開關(guān)觸發(fā)。當(dāng)車輛發(fā)動機開始工作時，供電系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，整車控制器工作，整車控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來的壓力信號時，整車控制器分析轉(zhuǎn)速傳感器傳回的車速v，當(dāng)v>3km/h時，駕乘人員還沒有正確佩戴安全帶時，車輛啟動安全保護停機系統(tǒng)，緩慢降低車速至停車。

在高溫天氣下，行駛兩小時后，礦車應(yīng)停車降溫，并檢查輪胎狀況。但不允許向輪胎上潑冷水，否則會造成輪胎開裂，縮短輪胎的使用壽命。當(dāng)氣溫達到35℃至37℃時，當(dāng)汽車以每小時100公里以上的高速行駛時，很容易爆胎。在長距離高速行駛中，應(yīng)盡量避免快速加速和制動。

夏季天氣潮熱，礦用四不像車在長時間滿負荷運轉(zhuǎn)時，差速器油黏稠度降低。油品品質(zhì)下降導(dǎo)致差速器齒輪潤滑不足，異常磨損、打齒。為了用戶的利益和車輛正常使用，請及時更換差速器油和全車油液，提前解決車輛隱患。而且建議使用高強度差速器油，油質(zhì)較好。