TS249閘瓦磨損開關(guān)的工作原理
TS249閘瓦磨損開關(guān)的工作原理基于機(jī)械接觸和電氣信號(hào)的轉(zhuǎn)換。當(dāng)閘瓦磨損到一定程度時(shí)，開關(guān)的感應(yīng)探頭會(huì)接觸到閘瓦或制動(dòng)盤，觸發(fā)內(nèi)部電路，從而輸出一個(gè)開關(guān)信號(hào)。這一信號(hào)可以通過(guò)車輛的控制系統(tǒng)傳輸?shù)今{駛室，提醒司機(jī)及時(shí)更換閘瓦，避免因過(guò)度磨損導(dǎo)致的制動(dòng)失效。

碟簧檢測(cè)調(diào)整設(shè)定：
碟簧檢測(cè)可采用行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行。讓制動(dòng)器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳现钡铰?tīng)到嘀噠聲，然后再將磨損開關(guān)向后退出2mm再固定，如果碟簧出現(xiàn)而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認(rèn)為故障，此時(shí)開關(guān)的常開觸點(diǎn)出現(xiàn)閉合，送出信號(hào)進(jìn)行報(bào)敬。

閘瓦間隙的調(diào)整設(shè)定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅?tīng)到開關(guān)發(fā)出嘀噠聲響即停，此時(shí)的常閉觸點(diǎn)發(fā)生斷開狀態(tài)，此時(shí)的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行固定，利用常閉觸點(diǎn)對(duì)閘瓦間隙量進(jìn)行控制。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時(shí)，開關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關(guān)已斷開的常閉又進(jìn)行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號(hào)到報(bào)敬裝置進(jìn)行報(bào)敬。