術特點：

1、科學合理的結構配置設計，滿足于不同礦山井下巷道轉彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求，其中，底盤、前置推土鏟、全密封濕式橋（失壓保護型）及匹配的剎車系統(tǒng)、遙控操作裝置，安全穩(wěn)定可靠，處于地位。

2、采用高強度的結構鋼沖壓工藝、豪克能應力時效工藝及氣體保護焊技術，整車結構件經(jīng)強度校核，能承受強力負載。

3、工作臂與撬毛錘頭的旋轉結構設計，覆蓋面積大，可滿足撬毛排險作業(yè)的需要。

4、液壓系統(tǒng)主要元器件：撬毛錘、液壓油泵、片式比例手柄、電磁閥組、液控多路閥、閥組、回轉減速器、擺動油缸與液壓油缸、剎車系統(tǒng)等均采用進口及國內(nèi)品牌廠家產(chǎn)品，質量性能可靠，安全系數(shù)高，節(jié)能降耗，操控流暢。

5、采用風冷式冷卻技術對系統(tǒng)油溫進行控制，科學合理，運營維護成本低。

6、駕駛室與操控系統(tǒng)，采用了合理的人機工程布局設計，密封空調(diào)駕駛室、集中操控、遙控操作等設計配置，科學合理，舒適輕松。整車運行安全穩(wěn)定、靈活機動、遙控操作、撤離迅速、防護力強，充分彰顯了現(xiàn)代機械化裝備的特性。

7、整車涂裝，采用拋丸除銹，應用軍工防銹底漆，使設備在各種工況下的防銹、防腐能力、使用壽命更強。

目前，人們采用撬毛臺車對這些隨時可能脫落的石塊進行清理，但是目前的撬毛臺車在使用過程中存在以下不足之處:1、其駐車方式大多采用手拉剎車線的機械式結構，由于臺車本身體積大且笨重，依靠現(xiàn)有的機械式剎車機構很難將臺車穩(wěn)定的進行駐車，特別在斜坡上，現(xiàn)有的關車機構就存在很大的駐車風險，2、當其工作臂抬到一定高度進行作業(yè)時，工作臂就會擋住操作人員的視線，使得操作人員無法看到撬纖的位置及工作狀態(tài)，嚴重影響到撬毛作業(yè)的正常進行;3、其料鏟在拾起和落地過程中，料鏟的傾斜角度在不斷變化，特別是在落地作業(yè)時，被推動的石塊會從料鏟的上邊緣滾下，落在料鏟的后方，這樣不利于對掉下石塊的清理作業(yè);4、工作時其工作臂設計不合理，轉動不夠靈活，使得很多死角無法清理作業(yè)，工作效率難以達到理想狀態(tài)。

支撐機構一是通過支撐油缸與支撐腳相配合對機車實現(xiàn)有效快速支撐，二是支撐點得到了大大前移，在工作時，能夠很好地實現(xiàn)支撐作用，三是在撬掉大面積石塊，需要及時消支揮后移整個機車時，支撐機構撤消快，支撐油缸和控制料鏟的推料油缸均可同時實現(xiàn)撤消的作用。