上述能源有的仍處于研究階段，如電能、、二甲醚、太陽能和生能等，有的已經(jīng)應用，而且有一定的應用規(guī)模，例如天然氣汽車、液化石油氣汽車和醇類汽車都有了幾十年的應用歷史，這類汽車的保有量均達數(shù)百萬輛。但相對于目前汽車的基本能源有汽車和柴油，這類可替代石油的能源仍屬于新能源，從應用的角度來看，數(shù)百萬輛只能算是初具規(guī)模，如約600萬輛的天然氣汽車，還不到汽車保有量7.2億輛的1%。在這個信息化、智能化的時代，客運行業(yè)正面臨著的機遇和挑戰(zhàn)。只有信息技術(shù)這一關(guān)鍵手段，不斷創(chuàng)新和完善安全體系，才能確?？瓦\行業(yè)的健康發(fā)展，為構(gòu)建安全、便捷、的現(xiàn)代綜合交通運輸體系做出積極貢獻。在互聯(lián)網(wǎng)時代，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度合作是智慧客運實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。通過與電子支付企業(yè)的合作，智慧客運實現(xiàn)了無現(xiàn)金、無卡片的便捷支付，乘客只需通過手機或其他智能設(shè)備即可完成購票、驗票等流程，大大了出行效率。同時，智慧客運還積極與共享出行企業(yè)進行合作，整合共享汽車、共享單車等資源，為乘客提供更加豐富多樣的出行選擇。這種深度合作不僅推動了智慧客運的創(chuàng)新發(fā)展，也為城市交通的智能化、共享化、綠色化發(fā)展注入了新的活力。



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客運及客購買流程隨著技術(shù)的發(fā)展和政策的推動，正在逐步實現(xiàn)數(shù)字化和便捷化。以下是當前客運及客購買流程的一般步驟：

1. 
   

   
   查詢班次信息：乘客需要查詢所需乘坐的客運班次信息，包括出發(fā)時間、到達時間、行程時長、票價等。這些信息可以通過客運站的網(wǎng)站、手機應用、小程序或者直接前往客運站的售票窗口獲取。
   

   
   


2. 
   

   
   選擇購票：現(xiàn)代客運購票多樣，乘客可以選擇線上或線下購票。線上購票可以通過網(wǎng)站、手機應用、小程序等渠道進行，而線下購票則需要前往客運站的售票窗口。
   

   
   


3. 
   

   
   實名購票：根據(jù)相關(guān)政策，購買客需要進行實名認證。乘客需要提供有效信息，如、、外國人居留等，以完成購票流程。
   

   
   


4. 
   

   
   支付票價：票價支付可以通過多種進行，包括但不、第三方支付平臺（如、支付）、現(xiàn)金等。線上購票通常提供更多的支付選項。
   

   
   


5. 
   

   
   獲取電子客票：完成支付后，乘客將電子客票。電子客票可以是電子形式的，也可以是二維碼等形式，用于檢票和乘車。
   

   
   


6. 
   

   
   驗票乘車：在乘車前，乘客需要出示電子客票進行驗票。有些客運站已經(jīng)實現(xiàn)了無紙化檢票，乘客可以直接使用手機中的電子客票二維碼通過閘機。
   

   
   


7. 
   

   
   退政策：如果乘客需要或，可以通過購票渠道進行操作。需要注意的是，和可能會根據(jù)承運人的規(guī)定收取一定的費用。
   

   
   


8. 
   

   
   客運服務：完成上述步驟后，乘客可以在的時間和乘坐客車，客運服務。
   

   
   

隨著電子客票的推廣，未來客運及客購買流程將更加便捷，乘客可以更加地規(guī)劃和出行服務。同時，相關(guān)部門也在不斷服務流程，乘客的出行。

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九、基礎(chǔ)設(shè)施完善車輛協(xié)同運作能夠有效避免事故發(fā)生，如故障車輛追尾等。因此，車路協(xié)同在自動駕駛汽車的安全性方面要更優(yōu)于單車智能。通過車路協(xié)同之間的智能協(xié)同和配合，可以更加有效地通行效率。旅客運輸需求變化