后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，、無腐蝕性和無放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車在收運模式上無需建站，中間環(huán)節(jié)小、設(shè)備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了應(yīng)用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，導(dǎo)致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對不同的垃圾收集模式，有針對性地設(shè)計垃圾車的上料機構(gòu)。

1、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。
2、密封環(huán)保性：采用特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結(jié)構(gòu)，了垃圾和污水沿途灑漏的現(xiàn)象，避免了運輸過程中的二次污染。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過滑板及刮板對垃圾進行壓縮，的提高垃圾裝載量，降低運營成本。
4、中轉(zhuǎn)運輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動壓縮站對接，減少垃圾車收集垃圾的時間，提高垃圾車的作業(yè)效率。
7、液壓系統(tǒng)：機構(gòu)動作采用電控多路閥控制，操作簡單，工作可靠。
5、性：采用結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠的后翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，上料機構(gòu)單次上料循環(huán)時間短，運行，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設(shè)計避免了上料時的垃圾灑漏。
6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。
8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線控制,采用控制器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機構(gòu)和壓填裝置具有自動循環(huán)功能，上料機構(gòu)與卸料機構(gòu)及壓縮機構(gòu)采用互鎖保護邏輯控制，并可選裝遙控控制，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。

之所以說這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車在復(fù)雜的道路工況下有著不錯的表現(xiàn)，主要還是在于動力總成部分。這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車搭載了一臺中美合資的康明斯系列發(fā)動機，大可輸出230馬力，6缸澎湃動力，匹配法士特8檔變速箱，可以輕松應(yīng)付重慶復(fù)雜路況。車輛在滿載的工況下，發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時可以達(dá)到80公里左右的時速，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，也可以讓車輛獲得很好的燃油經(jīng)濟性；應(yīng)對4%的坡度時，基本上可以使用6擋來通過，此時的車速大概在43公里每小時，對于長期山區(qū)行駛的車輛來說，也能夠得到不錯的運營效率。