貫通貨架構(gòu)成特點(diǎn)
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉儲、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達(dá)60%以上!

貫通式貨架的優(yōu)勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運(yùn)通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫的有效存儲容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲運(yùn)作業(yè)。

貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度好控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度好控制在12個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

貫通式貨架由于儲存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求，因此所需要的貨架配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，大程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時)、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車進(jìn)入巷道時貨架保護(hù)件)等。

貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在7個托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?。貫通式貨架可供叉車（或帶貨叉的無人搬運(yùn)車）駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳铮m用于品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個貨位深度。