平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的：通用的可行駛的重卡底盤和負責混凝土泵送的上裝部分，但是狹窄的空間，或者是復雜地形，常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車，能很好的應(yīng)對這一情況，而且，很具經(jīng)濟性。

混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機。在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

混凝土質(zhì)量的好,既影響結(jié)構(gòu)的安全,也影響結(jié)構(gòu)物的造價,決定著結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。因此,在施工過程中,采取措施,有效地控制影響混凝土質(zhì)量的各種因素,避免出現(xiàn)質(zhì)量通病,達到預防為主的目的,確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運動才能泵送。水泥在其中起到膠結(jié)和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好；礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土時要加大水泥用量，適當砂率或添加一部分粉煤灰，并應(yīng)采用較低的坍落度；采用粉煤灰水泥時，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。

混凝土拖泵是一種將混凝土從攪拌站輸送到施工現(xiàn)場的設(shè)備。它由混凝土攪拌機、輸送泵和輸送管道組成。

混凝土拖泵的工作原理是通過混凝土攪拌機將混凝土攪拌均勻后，將混凝土輸送到輸送泵的容器中。然后，通過輸送泵的工作，將混凝土從容器中抽吸出來，并通過輸送管道輸送到施工現(xiàn)場。

混凝土泵車是商品混凝土運輸、澆筑施工的主要設(shè)備。隨著工程建設(shè)的不斷開展，對工程機械的需求也越來越多，同時隨著混凝土技術(shù)的不斷提高，混凝土泵車在工程建設(shè)中也發(fā)揮著越來越重要的作用。由于該類設(shè)備的技術(shù)，泵車維修和保養(yǎng)都很復雜，所以對它的使用、維護和管理人員提出了較高的要求。為了確?；炷帘密囋诠ぷ鞯臅r候能達到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命，認真執(zhí)行其使用和維修規(guī)程。