貨物運(yùn)輸概念: 運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng)。具體地說，運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動(dòng)中處于中心地位，是物流的一個(gè)支柱。由于貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國(guó)來說，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。 廣州華科檢測(cè)中心 提供（貨物運(yùn)輸條件鑒定）一般依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物作出鑒定。

為了規(guī)范化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類工作，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，制定本辦法。 　　第二條　對(duì)危險(xiǎn)特性尚未確定的化學(xué)品進(jìn)行物理危險(xiǎn)性鑒定與分類，以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)鑒定與分類工作實(shí)施監(jiān)督管理，適用本辦法。 　　第三條　本辦法所稱化學(xué)品，是指各類單質(zhì)、化合物及其混合物。 　　化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定，是指依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試、判定，確定化學(xué)品的燃燒、爆炸、腐蝕、助燃、自反應(yīng)和遇水反應(yīng)等危險(xiǎn)特性。 　　化學(xué)品物理危險(xiǎn)性分類，是指依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定結(jié)果或者相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行評(píng)估，確定化學(xué)品的物理危險(xiǎn)性類別。 　　第四條　下列化學(xué)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行物理危險(xiǎn)性鑒定與分類： 　?。ㄒ唬┖幸环N及以上列入《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》的組分，但整體物理危險(xiǎn)性尚未確定的化學(xué)品； 　?。ǘ┪戳腥搿段ｋU(xiǎn)化學(xué)品目錄》，且物理危險(xiǎn)性尚未確定的化學(xué)品； 　?。ㄈ┮钥茖W(xué)研究或者產(chǎn)品開發(fā)為目的，年產(chǎn)量或者使用量超過1噸，且物理危險(xiǎn)性尚未確定的化學(xué)品。 　　第五條　生產(chǎn)監(jiān)督管理總局負(fù)責(zé)和監(jiān)督管理全國(guó)化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類工作，公告化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱鑒定機(jī)構(gòu)）名單以及免予物理危險(xiǎn)性鑒定與分類的化學(xué)品目錄，設(shè)立化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類技術(shù)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)會(huì)）。 　　縣級(jí)以上地方各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本行政區(qū)域內(nèi)化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類工作。 　　第六條　技術(shù)會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)有異議的鑒定或者分類結(jié)果進(jìn)行仲裁，公布化學(xué)品物理危險(xiǎn)性的鑒定情況。 　　生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品登記中心（以下簡(jiǎn)稱登記中心）負(fù)責(zé)化學(xué)品物理危險(xiǎn)性分類結(jié)果的評(píng)估與審核，建立國(guó)家化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類信息管理系統(tǒng)，為化學(xué)品物理危險(xiǎn)性鑒定與分類工作提供技術(shù)支持，承擔(dān)技術(shù)會(huì)的日常工作。

貨物運(yùn)輸分類： 一、按運(yùn)輸對(duì)象分： 運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。 二、按運(yùn)輸區(qū)域來分： 貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸兩大類。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。 三、按照運(yùn)輸方式來分： 貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式： 1、公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于量小的貨物的門對(duì)門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。 2、鐵路運(yùn)輸：鐵路能提供長(zhǎng)距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運(yùn)輸，且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 3、水路運(yùn)輸：水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；D內(nèi)河運(yùn)輸。 貨物運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有： 1、運(yùn)輸速度快。 2、可靠性高，對(duì)產(chǎn)品損傷較少。 3、機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù)，市場(chǎng)覆蓋率高。 4、投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。 5、操作人員容易培訓(xùn)。

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括哪些 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)按照運(yùn)輸方式不同可以分為鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)，公路貨運(yùn)險(xiǎn)，水路貨運(yùn)險(xiǎn)，空運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)。 不同運(yùn)輸方式的貨運(yùn)險(xiǎn)使用的條款不同，一般情況下： 鐵路、公路、水路使用水路陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款； 空運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)適用航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)； 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 一般投保運(yùn)輸險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人都是承運(yùn)方之貨主，承運(yùn)方是不能作為受益人的，即使你們有委托合同，受益人還是只能是你們自己，承運(yùn)方不能享受你司的保險(xiǎn)的。（保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人都是擁有貨物實(shí)際所有權(quán)的人，承運(yùn)方只是幫忙運(yùn)貨，不具有這個(gè)權(quán)益） 像這種情況是承運(yùn)方的過失導(dǎo)致貨物的損失，保險(xiǎn)公司肯定是要找他們追償?shù)模@個(gè)是走的正規(guī)的程序的。 現(xiàn)在很多承運(yùn)公司自己都會(huì)辦理一份全年的物流責(zé)任險(xiǎn)的，他們自身的風(fēng)險(xiǎn)的，現(xiàn)在他們接貨，他們的客戶也是強(qiáng)烈要求的，就是怕會(huì)出現(xiàn)你現(xiàn)在遇到的這種情況。所以建議貼主以后走貨問下承運(yùn)方自身有沒有辦保險(xiǎn)。

如果你是取得貨物運(yùn)輸代理接《中華共和國(guó)貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》執(zhí)行。 《中華共和國(guó)貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二章 設(shè)立條件 第七條 設(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，根據(jù)其行業(yè)特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件： (一)有與其從事的貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的人員； (二)有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施； (三)有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)。 第八條 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求： (一)經(jīng)營(yíng)海上貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本低限額為500萬元幣； (二)經(jīng)營(yíng)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本低限額為300萬元幣； (三)經(jīng)營(yíng)陸路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本低限額為200萬元幣。 經(jīng)營(yíng)前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本低限額為其中高一項(xiàng)的限額。 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬元。 [編輯本段]第三章 審批程序 第九條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向擬設(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)所在地的地方對(duì)外貿(mào)易主管部門提出申請(qǐng)，由地方對(duì)外貿(mào)易主管部門提出意見后，轉(zhuǎn)報(bào)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門審查批準(zhǔn)。 部門在北京的直屬企業(yè)申請(qǐng)?jiān)诒本┰O(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的，可以直接向?qū)ν赓Q(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門提出申請(qǐng)，由對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門審查批準(zhǔn)。 第十條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件： (一)申請(qǐng)書； (二)企業(yè)章程草案； (三)負(fù)責(zé)人和主要業(yè)務(wù)人員的姓名、職務(wù)和明； (四)資信和營(yíng)業(yè)設(shè)施情況； (五)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門規(guī)定的其他文件。 第十一條 地方對(duì)外貿(mào)易主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)?jiān)O(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的申請(qǐng)書和其他文件之日起45天內(nèi)提出意見，并轉(zhuǎn)報(bào)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門。 對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)?jiān)O(shè)立貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的申請(qǐng)書和其他文件之日起45天內(nèi)決定批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)；對(duì)批準(zhǔn)設(shè)立的貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，頒發(fā)批準(zhǔn)證書。 第十二條 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)憑對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門頒發(fā)的批準(zhǔn)證書，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，辦理企業(yè)登記、稅務(wù)登記手續(xù)。 第十三條 申請(qǐng)人自收到批準(zhǔn)證書之日起180天內(nèi)無正當(dāng)理由未開始營(yíng)業(yè)的，對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門應(yīng)當(dāng)撤銷批準(zhǔn)證書。 第十四條 批準(zhǔn)證書的有效期為3年。 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)在批準(zhǔn)證書有效期屆滿時(shí)，需要繼續(xù)從事貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)證書有效期屆滿的30天前向?qū)ν赓Q(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門申請(qǐng)換領(lǐng)批準(zhǔn)證書。 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)未依照前款規(guī)定申請(qǐng)換領(lǐng)批準(zhǔn)證書的，其從事貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的自批準(zhǔn)證書有效期屆滿時(shí)自動(dòng)喪失。 第十五條 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)終止?fàn)I業(yè)，應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第九條規(guī)定的設(shè)立申請(qǐng)批準(zhǔn)程序，報(bào)告所在地的地方對(duì)外貿(mào)易主管部門或者對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門并繳銷批準(zhǔn)證書。 第十六條 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立從事貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定的程序辦理。 二，如果你是想從事國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，目前還沒有相關(guān)規(guī)定，你只需辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照即可。但你想取得“道路運(yùn)輸經(jīng)理人”的話，依據(jù)交通部《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，向省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并參加培訓(xùn)和考試。

關(guān)于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定主要是采用定值保險(xiǎn)的方法，即保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人雙方具體協(xié)商確定。一般可按離岸價(jià)、到岸價(jià)和目的地市價(jià)確定保險(xiǎn)金額。 離岸價(jià)（F.O.B）以貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)，即發(fā)貨人的賣出價(jià)作為保險(xiǎn)金額，買方為投保人，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)人按投保人在啟運(yùn)地的買入價(jià)即離岸價(jià)作為保險(xiǎn)貨物的實(shí)際價(jià)值負(fù)責(zé)賠償。 到岸價(jià)（C.I.F）以貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)（發(fā)貨人的賣出價(jià)）加上到達(dá)目的地的各種運(yùn)雜費(fèi)（如包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、上下力費(fèi)等），再加上保險(xiǎn)價(jià)，一起作為保險(xiǎn)金額。由賣方投保。 到岸價(jià)加上期得利益，即在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上再加上被保險(xiǎn)人的期得利益即貨物的目的地銷售依法應(yīng)納的合法稅金和可獲得的利潤(rùn)。 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除了承擔(dān)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用外，還要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也應(yīng)該負(fù)責(zé)。