卸料車(chē)（travelling tripper），一種適用于條形料場(chǎng)，可在帶式輸送機(jī)上任意一點(diǎn)進(jìn)行卸料的機(jī)械，其作業(yè)的帶式輸送機(jī)通常布置于高架廊道上，因此也被稱(chēng)為“天車(chē)堆料機(jī)”。卸料車(chē)主要由車(chē)架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、行走裝置、漏斗等部分組成。

卸料車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、操作容易、維修方便、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，配置除塵設(shè)施和伸縮溜筒的卸料車(chē)則同時(shí)具有環(huán)保性好的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于礦山、電力、冶金、港口、煤炭、建材等行業(yè)。在港口碼頭，卸料車(chē)多見(jiàn)于黃沙、石子等物料的卸船作業(yè)，為增加料堆的寬度和容量，設(shè)備制造廠(chǎng)設(shè)計(jì)出帶有懸臂的卸料車(chē)，通常是在卸料車(chē)上增加一條與供料輸送機(jī)垂直的短輸送機(jī)，物料通過(guò)漏斗轉(zhuǎn)接到短輸送機(jī)上進(jìn)行卸料。

重型卸料車(chē)在開(kāi)機(jī)的時(shí)候，好是進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，這樣一來(lái)可以檢查小車(chē)的制動(dòng)器效果。小車(chē)在機(jī)架上面行走的時(shí)候，同樣也是需要進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)測(cè)試的，這樣就可以有效的避免與障礙物發(fā)生碰撞了，而且能夠更好地檢查小車(chē)和各個(gè)部件之間的運(yùn)作狀況。

重型卸料車(chē)適用于不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)輸送各種物料，其工作原理是將卸料車(chē)串聯(lián)在帶式輸送機(jī)上。根據(jù)不同物料的堆放角度，以卸料車(chē)的角度將物料提升到一定高度，然后通過(guò)三個(gè)方向向一側(cè)、兩側(cè)或中間卸料。物料的流向和流量由各種閘閥(或翻板閥)控制。皮帶通過(guò)前后滾輪重新定向，使其回到前部。卸料車(chē)可在帶式輸送機(jī)軌道上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料。
卸料車(chē)廣泛應(yīng)用于家用電器、卷煙、包裝印刷、電子設(shè)備、家用電器、注塑、電力、機(jī)械設(shè)備、食品等領(lǐng)域，以及貨物的組裝、檢驗(yàn)、調(diào)整、包裝和運(yùn)輸。根據(jù)其運(yùn)輸特點(diǎn)，卸料車(chē)可分為超重型卸料車(chē)，如礦用傳動(dòng)卸料車(chē)、輕型卸料車(chē)，如用于電子設(shè)備、塑料、食品輕工業(yè)、化工廠(chǎng)、制藥工業(yè)等領(lǐng)域。
卸料車(chē)皮帶跑偏的原因

安裝過(guò)程中皮帶跑偏。有三個(gè)主要原因。，卸料車(chē)的機(jī)架是傾斜的。例如，輸送機(jī)機(jī)架的中心線(xiàn)偏離正常位置，機(jī)架兩側(cè)出現(xiàn)一側(cè)高和一側(cè)低的傾斜。這可能會(huì)導(dǎo)致皮帶跑偏現(xiàn)象。其次，由于卸料車(chē)的輸送帶之間的接頭不是直的，因此輸送帶兩端的張力不同。在這種情況下，皮帶通常會(huì)向高張力方向傾斜，從而導(dǎo)致偏差。第三，卸料車(chē)的導(dǎo)槽也可能導(dǎo)致偏差。導(dǎo)槽兩側(cè)的橡膠板對(duì)皮帶產(chǎn)生不同的壓力，使機(jī)器的皮帶受到不同的阻力，導(dǎo)致跑偏。