使用冷藏集裝箱的時候，要注意在冷藏箱裝滿貨之后檢查一些原有的質(zhì)量，這樣才會確保質(zhì)量是合格的。在裝箱的過程中，要按照裝貨堆碼的原則，這樣才可以更好的避免冷風(fēng)短路降溫的情況，從而可以提高制冷設(shè)備的制冷效果。

1955年集裝箱之父馬爾科姆·麥克萊恩（Malcolm McLean）發(fā)明了集裝箱和整個集裝箱物流體系，相比以前的散貨運輸，集裝箱形式節(jié)省了95%的成本。1970年經(jīng)過了多次修改，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將20英尺定為標(biāo)準(zhǔn)長度，計量單位為標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU, Twenty-foot Equivalent Unit）。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化后，無論是貨車，火車還是輪船，都可以自由的裝卸，大大提高了效率和減低了運輸成本。

- 更多的冷藏箱位: 根據(jù)目前各大集裝箱航運公司的新船配置來看，由于目前船東們都看到冷藏箱市場被視為更具彈性和更高增長的市場空間，越來越多的新船已經(jīng)也正在配置更多的冷藏箱位。雖然航運公司努力控制船舶運力的整體增長但他們卻并沒有控制冷藏箱插頭的數(shù)量，卻恰恰是相反。

但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產(chǎn)滯后:雖然消費者對進口食品的需求繼續(xù)上升，但冷藏集裝箱的生產(chǎn)卻繼續(xù)滯后。2018年，與2016年和2017年相比，產(chǎn)量略有回升，但仍低于歷史水平。至2018年底，全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產(chǎn)量大約為13萬TEU，與年相比，增長了大約12%，預(yù)計2019年的產(chǎn)量將會上升，但增幅不會很大。