目前土工布原料主要以合成纖維為主。各種合成纖維的選用需結(jié)合工程實(shí)際情況，既要考慮所使用領(lǐng)域?qū)ζ湮锢砘瘜W(xué)性能的要求，又要考慮產(chǎn)品成本，其中應(yīng)用普遍的是聚酯纖維和聚丙烯纖維，其次是聚酰胺纖維和聚乙烯醇縮醛纖維。聚酯纖維物理機(jī)械性能良好，具有優(yōu)良的韌度和蠕變特性，熔點(diǎn)高、耐高溫、耐老化，生產(chǎn)工藝成熟、市場(chǎng)占有率高。缺點(diǎn)是疏水性差、用于保溫材料時(shí)容易積存冷凝水，低溫下性能差、易玻璃化、強(qiáng)度降低，對(duì)酸、堿的耐抗性較差。聚丙烯纖維彈性好、瞬間彈性恢復(fù)優(yōu)于聚酯纖維；耐酸堿性、耐磨性、耐霉變、耐低溫性能優(yōu)良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纖維軸向傳遞到外層表面；密度小、僅為聚酯纖維的66%，經(jīng)多次牽伸可以得到結(jié)構(gòu)緊密、性能的細(xì)旦纖維，再配合加固過程可使其強(qiáng)度更加。缺點(diǎn)是不耐高溫、軟化點(diǎn)為130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通過添加紫外線吸收劑等助劑使其具備抗紫外線性能。

土工布置于土體內(nèi)部作為加筋材料，或土工布與土相結(jié)合形成一個(gè)復(fù)合體，加筋復(fù)合土體與未加筋土體相比，其強(qiáng)度及變形性能都得到明顯的改善。
將土工布和土工膜等復(fù)合后具有較低的透水（氣）性，可阻止液體或氣體流動(dòng)和擴(kuò)散，發(fā)揮防滲作用或包容作用。
通過設(shè)置土工布防護(hù)措施，可減少由降雨沖擊和地表水徑流造成的土壤流失。
如將土工布與土工網(wǎng)復(fù)合后鋪在邊坡裸露土體的表面，可以有效地避免或減輕降水和地表徑流的侵蝕；用土工布制成的泥沙柵欄能夠?yàn)V掉渾濁徑流中的懸浮泥土顆粒等。

土工布因?yàn)樵牧虾图庸すに嚨牟煌譃闊o紡?fù)凉げ迹ㄋ追Q“無紡布”），機(jī)織土工布，復(fù)合土工布，還可以與土工膜復(fù)合加工成為復(fù)合土工膜，這幾種產(chǎn)品的用途各不相同，下面就一一分析一下。

機(jī)織土工布廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港口碼頭、公路鐵路、隧道工程、橋梁工程等巖土工程中，能滿足各種巖土工程的反濾、隔離、加筋、防護(hù)等用途要求，是巖土工程中性價(jià)比比較高的一種產(chǎn)品。

復(fù)合土工膜包括一布一膜、兩布一膜、一布兩膜、多布多膜等，它是在土工膜的一側(cè)或兩側(cè)復(fù)合土工布的工藝生產(chǎn)而成，基布可選擇短纖針刺非織造土工布、長絲針刺非織造土工布、編織布、長絲機(jī)織布等，特點(diǎn)是柔韌性好，除具有土工布隔離、防護(hù)、加筋、排水等作用外，還具有防滲功能。 復(fù)合土工膜廣泛應(yīng)用于水利堤壩、交通道路、隧道工程、房屋建筑、環(huán)境保護(hù)等許多領(lǐng)域，在工程中主要起防滲、防護(hù)、加固等作用。

土工布用在車庫頂板上部比較多，主要是過濾作用，隔離土層，防止土壤被雨水沖走，堵塞排水板 ，影響車庫頂板種植土保持。便于排水，避免車庫頂板雨水過大，造成澇水，影響小區(qū)綠化。土工布具有較好的隔離作用和濾水作用。