梁山掛車(chē)廠出口行情
掛車(chē)價(jià)格誰(shuí)都想在梁山獲取一定的市場(chǎng)份額,所以輪胎、車(chē)橋廠也會(huì)相互競(jìng)爭(zhēng),這樣一來(lái),終會(huì)降低掛車(chē)的整車(chē)價(jià)格。梁山掛車(chē)之所以便宜,和梁山每年的產(chǎn)量也有很大的關(guān)系。足夠大的車(chē)橋、輪胎需求,自然會(huì)引起輪胎、車(chē)橋廠家的特殊關(guān)照,而這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他地區(qū)所不能比擬的。
輕型13米的掛車(chē),梁山一直在統(tǒng)一梁山半掛車(chē)的價(jià)格,做到市賈,國(guó)中無(wú)偽梁山縣為了本縣支柱產(chǎn)業(yè)更加良好的發(fā)展,組織了本次輕型低平板半掛車(chē)形成機(jī)制的討論會(huì)。對(duì)于一個(gè)輕型13米的掛車(chē)產(chǎn)品,其實(shí)從產(chǎn)品的整個(gè)生命周期來(lái)看,它包括平板拖掛車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)階段、輕型低平板半掛車(chē)產(chǎn)品的制造和產(chǎn)品的后續(xù)維護(hù)階段,現(xiàn)在我們的13米的掛車(chē)制造商面臨的很多問(wèn)題:13米低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前端的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連)中段為貨臺(tái)(車(chē)架低部分),后端為輪架(含車(chē)輪)。
說(shuō)到梁山掛車(chē),很多的印象就是價(jià)格便宜,事實(shí)也是這樣,同配置的掛車(chē),梁山的價(jià)格可以說(shuō)是全國(guó)低的,沒(méi)有之一。很多人對(duì)梁山掛車(chē)的,歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件,但是經(jīng)過(guò)筆者的調(diào)查,這樣的觀點(diǎn)有待商榷。梁山掛車(chē)廠出口行情