ZB系列膠體泵更新日期：21:6:4昊星ZB3A系列膠體泵，系引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，經(jīng)消化吸收、精心設(shè)計(jì)、研制而成，與國(guó)外同類泵比較，精度高、造價(jià)低、外形新穎而，得到了各領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。與其它泵的區(qū)別本泵屬容積式泵，輸送流量可以較的控制也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的，隨本身阻力的增加而下降；ZB系列膠體泵有較強(qiáng)的自吸能力，而離心泵在動(dòng)轉(zhuǎn)前先充滿液體。

我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機(jī)，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中，根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。

微膠囊紅磷受熱分解成脫水性的偏磷酸，它能使燃燒的聚合物表面炭化，炭化層既可以阻止可燃?xì)怏w的釋放，又具有吸熱作用。另外微膠囊紅磷與氧形成PO自由基進(jìn)入氣相后，可以捕捉大量H和HO自由基，起到阻燃作用。氫氧化鎂受熱（34~49℃）后發(fā)生分解，吸收燃燒物表面熱量起到阻燃作用，同時(shí)釋放出大量水分稀釋燃燒物表面的氧氣，分解生成的活性氧化鎂附著于可燃物表面又進(jìn)一步阻止了燃燒的進(jìn)行，氫氧化鎂在整個(gè)阻燃過(guò)程中不但沒(méi)有任何有害物質(zhì)產(chǎn)生，而且其分解的產(chǎn)物在阻燃的同時(shí)還能夠大量吸收高分子燃燒所產(chǎn)生的有害氣體和煙霧，從而使燃燒很快停止，同時(shí)消除煙霧，阻止熔滴。



（試驗(yàn)條件1kg/cm2）排氣管：1寸半口徑管線：接合排水管於水排污漬，使其廢水此排出。入水口：補(bǔ)充試驗(yàn)室及飽和桶之水至正常使用狀況。鹽霧試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)：試驗(yàn)室溫度控制：控制試驗(yàn)室之溫度，依標(biāo)準(zhǔn)溫度溫度設(shè)定，鹽水試驗(yàn)35度。耐腐蝕試驗(yàn)5度飽和空氣桶溫度控制器：及控制飽和空氣桶之溫度，溫度設(shè)定，鹽水試驗(yàn)47度。耐腐蝕試驗(yàn)63度計(jì)時(shí)器：可調(diào)式.1-9999hr可認(rèn)意設(shè)定試驗(yàn)所需時(shí)間，終了自動(dòng)停機(jī)。積時(shí)器：-9999hr試驗(yàn)時(shí)間之累積。

煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面，通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。

加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。液壓油油溫過(guò)高會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機(jī)械的維修成本。液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施油品選擇不當(dāng)油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。