一種巖石頂管水磨鉆及鉆孔方法,它包括支撐架,轉(zhuǎn)臂,調(diào)節(jié)裝置和水磨鉆,通過轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動架與支撐架的軸體配合,通過調(diào)節(jié)裝置與支撐架和轉(zhuǎn)臂連接,通過水磨鉆與轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動架滑動配合,通過橫桿和豎桿與巖石洞內(nèi)壁固定,通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動架的角度,水磨鉆鉆孔,孔孔相連形成圓環(huán),在圓環(huán)內(nèi)沖擊鉆孔掘進(jìn).本發(fā)明克服了原巖石頂管過程中施工效率低,成本高,操作繁瑣的問題,具有結(jié)構(gòu)簡單,巖石洞掘進(jìn)穩(wěn)定,鉆孔,成本低,操作簡單方便的特點(diǎn).

頂管拉管、過馬路打孔、打穿越孔、非開挖頂管拉管工程、水泥頂管、泥水平衡、機(jī)械頂管等非開挖頂管拉管施工、過路頂管施工、頂管工程、頂管施工、過路頂管、頂管施工工藝、人工頂管、電纜頂管、通信頂管,、矩形頂管、頂管注漿、馬路拉管、管線定向穿越、液壓頂管馬路頂管 馬路非開挖施工 非開挖導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪設(shè)地下管線

　　本公司設(shè)備，工藝 ，單條穿越 長1000多米， 管徑1000毫米，涉及石油馬路頂管、化工馬路拉管等.、民航馬路頂管、電力馬路拉管、通訊馬路穿孔、燃力馬路頂管、熱力馬路拉管、給排水等諸多領(lǐng)域管線穿越鬧市區(qū)、河流、湖泊、道路和建筑物等鋪管工程。

　　本公司擁有國內(nèi)外 的水平定向鉆 徐工XZ100，定向鋪管鉆機(jī)，地下管線探測儀器，雷迪RD—8000，月蝕導(dǎo)向儀，向?qū)鍖?dǎo)向儀等施工設(shè)備。

　　近年來,公司依靠雄厚的技術(shù)力量， 的設(shè)備，憑著在市政工程設(shè)計(jì)、施工和地質(zhì)鉆探、物理勘探、工程測量等方面累積的豐富經(jīng)驗(yàn)，造就了一批具有高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和 的施工團(tuán)隊(duì),成為業(yè)內(nèi)的。

　　公司服務(wù)于：北京、天津、廊坊、唐山、石家莊、保定、張家口、河北周邊地區(qū)、 各地均可上門施工。一次合作，終生朋友！我們的優(yōu)勢是：低報(bào)價、快速施工。憑借這兩項(xiàng)優(yōu)勢，在激烈的行業(yè)競爭中贏得多次承包和分包合作機(jī)會，并贏得客戶的一致好評、

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　　選擇我們公司的理由：

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液壓頂管機(jī)組主要結(jié)構(gòu)由四大部分組成，主體部分：主要由兩個雙作用液壓油缸組成。液壓泵站：分別配有柴油機(jī)泵站和電動機(jī)泵站。支撐板：作用是固定機(jī)器和支撐坑壁。頂桿與拉頭：作用是頂進(jìn)和回拖擴(kuò)孔。頂管機(jī)主要由旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)、主頂液壓推進(jìn)系統(tǒng)、泥土輸送系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、測量設(shè)備、地面吊裝設(shè)備和電氣系統(tǒng)等組成。沿水平衡式頂管機(jī)還設(shè)有泥水處理裝置。其中旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)（俗稱“機(jī)頭”）主要由前鋼殼、后鋼殼、切削機(jī)構(gòu)、切削刀盤、刀盤減速器、送排泥漿機(jī)構(gòu)、液壓動力裝置、糾偏液壓缸、防水圈、切削刀頭、刀盤旋轉(zhuǎn)軸、電氣系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)以及附屬裝置等。其鋼殼承受外部土壓和水壓，保護(hù)內(nèi)部設(shè)備和操作人員的安全，便于在開挖面進(jìn)行連續(xù)切削、襯砌和推進(jìn)等作業(yè)。另外，主頂液壓推進(jìn)系統(tǒng)由主頂液壓泵、主頂液壓缸、油管和操作臺等4部分組成，是旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)和所施工管道的頂推動力裝置。

旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)在每次拆卸時；都要更換磨損嚴(yán)重超標(biāo)的切削刀頭，并根據(jù)將要施工地層的土質(zhì)條件選擇切削刀頭的形狀、材質(zhì)，安排切削刀頭的布置方式。切削刀頭分為刀柄和刀尖2部分，刀柄的材質(zhì)多為經(jīng)過熱處理的中碳鋼，刀尖的材質(zhì)多為硬質(zhì)合金或工具鋼。在切削刀盤上除裝設(shè)切削刀頭外，還在超出切削刀盤直徑的圓周方向設(shè)置了超挖刀、仿形刀等切削刀頭。采用超挖刀的目的是減少旋轉(zhuǎn)挖據(jù)系統(tǒng)外殼的磨損和提高操縱性，即減少頂管機(jī)的偏擺和推進(jìn)阻力。缺點(diǎn)是增加了背襯水泥砂漿的灌注量。

頂管機(jī)的保養(yǎng)與維修堅(jiān)持預(yù)防為主、狀態(tài)檢測、強(qiáng)制保養(yǎng)、按需維修、養(yǎng)修并重”的原則，并由技術(shù)人員進(jìn)行保養(yǎng)與維修。按照使用說明書的要求和施工計(jì)劃，對頂管機(jī)和配套設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修，并須做好記錄。在頂管機(jī)長期停止掘進(jìn)期間，仍應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。拆裝頂管機(jī)的目的主要是為了停工后的轉(zhuǎn)場、維修保養(yǎng)，并為新的施工任務(wù)做好準(zhǔn)備。頂管機(jī)完成管道施工任務(wù)后，應(yīng)把延伸軌道鋪設(shè)好，用主項(xiàng)液壓缸把旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)推出作業(yè)面到基坑處停放好。拆卸前，一定要搭建工作平臺和防護(hù)欄桿，鋼殼兩側(cè)圓形坡上還需安裝踏板，以防工作人員從上面滑下來。fgjkdhsdfhsd

一般在施工的歷程當(dāng)中，都是有其相關(guān)的次序規(guī)劃的。下面為大家介紹的內(nèi)容是——的步驟要點(diǎn)都有哪些呢？

　　在中，我們要完成施工要理解地層情況，規(guī)劃施工區(qū)域，調(diào)入頂管施工定向穿越鉆機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場，然后停止橫線鉆探施工。頂管施工的步驟依據(jù)工程所能提供的工程現(xiàn)場公開管網(wǎng)材料，對現(xiàn)場公開管網(wǎng)停止復(fù)查，準(zhǔn)確控制公開各種管線和其他根底設(shè)備的散布及埋深，為導(dǎo)向孔軌跡提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)根據(jù)。

　　依據(jù)市政管理部門審批的路由，按施工區(qū)域地形及道路定出鉆孔軸線，沿軸線的地表走向標(biāo)定空中有效標(biāo)的間隔和方位以及各個標(biāo)的空中標(biāo)高（或高差），為導(dǎo)向孔施工時空中跟蹤監(jiān)測提供準(zhǔn)確根據(jù)?？刂沏@孔工作區(qū)地層特征，為成孔工藝提供鉆探參數(shù)。

　　文化施工，施工區(qū)域要裝置防護(hù)圍欄，施工機(jī)械、機(jī)具和資料要按標(biāo)準(zhǔn)裝置和堆放，需占用道路或人行道的區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的施工平安標(biāo)識，引導(dǎo)車輛和行人合理分流，夜間要設(shè)立反光標(biāo)識和警示燈，施工區(qū)域分為機(jī)械作業(yè)區(qū)和下管作業(yè)區(qū)。依據(jù)施工工藝請求開挖入射作業(yè)坑及下管作業(yè)坑，同時做好作業(yè)坑的支護(hù)和降水工作。

　　施工機(jī)械進(jìn)場就位需調(diào)用汽車和吊車，通常要暫時占用道路；吊裝現(xiàn)場須設(shè)好暫時路障等平安設(shè)備；鉆機(jī)、動力站和施工用具就位要充沛應(yīng)用現(xiàn)有場地空間，合理規(guī)劃；裝置鉆機(jī)的地基必需堅(jiān)實(shí)、平整，對松軟地基必需停止加固后才干裝置鉆機(jī)，鉆機(jī)裝置在入射點(diǎn)處，調(diào)整鉆機(jī)傾角為設(shè)計(jì)入射角后固定鉆機(jī)；銜接動力站，銜接泵站。

“U”型內(nèi)襯HDPE管修復(fù)舊管道技術(shù)是利用外徑比舊管道內(nèi)徑略小的HDPE管，通過變形設(shè)備將HDPE管壓成“U”型并暫時捆綁以使直徑減小，通過牽引機(jī)將HDPE管穿入舊管道，然后用水或氣（汽）壓與通軟體球?qū)⑵浯蜷_并恢復(fù)到原來的直徑，使HDPE管漲貼到舊管道的內(nèi)壁上，與舊管道緊密的配合，形成HDPE管的防腐性能與原管道的機(jī)械性能合二為一的一種“管中管”復(fù)合結(jié)構(gòu)。

　　石屑回填范圍也包括檢查井的溝槽，這樣一來，檢查井基槽的回填材料基本是石屑，其密實(shí)度很容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其上至道路結(jié)構(gòu)層底，按圖集要求均采用石灰土回填，壓實(shí)要求按道路標(biāo)準(zhǔn)，此處采用人工分層夯實(shí)，也能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。由此可見，因?yàn)榛靥钤蛟斐蓹z查井周圍路面沉降過大的可能性應(yīng)該很小。現(xiàn)況則不然，因?yàn)榛靥钤蛟斐蓹z查井周邊路面大范圍破損下陷的情況卻比較常見，這種情況實(shí)際上是由于不規(guī)范施工造成的，應(yīng)該在施工過程中加強(qiáng)。3）C30混凝土穩(wěn)固球墨鑄鐵井圈（蓋）及表面層鋪筑根據(jù)圖集對道路、排水兩施工規(guī)定，井桶施工完成后用鋼板封閉好井口，其上施做道路基層結(jié)構(gòu)；然后反開槽安裝井頸。反開槽部分采用C10混凝土回。

　　并將主頂油缸傳來的集中力均勻地傳遞給井壁。后背墻采用鋼筋混凝土澆筑而成，設(shè)置在主頂油缸的后面。后座墻表面應(yīng)平直，并垂直于管道的軸線，以免產(chǎn)生偏心受壓，使頂力損失和發(fā)生質(zhì)量、。井壁開孔、洞口加固。盡可能將膨潤土泥漿套隨機(jī)頭向前移動，形成連續(xù)的環(huán)漿套。要選擇觸能良好的膨潤土制漿材料。注漿過程中，注漿孔應(yīng)合理分布，機(jī)頭及其后面10節(jié)管每節(jié)都設(shè)有注漿孔，使泥漿及時填充管壁與土體的全部孔隙，其后逐步過渡到每兩節(jié)加設(shè)一節(jié)帶有注漿孔的關(guān)節(jié)，及時補(bǔ)漿，使全線管壁都包裹在泥漿套中。由于本工程管道穿越地層主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，地基承載力較低，為管道，在管道就位后，立即進(jìn)行管道基礎(chǔ)注漿加固，以防止管道下沉。

頂管機(jī)須如何應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)化巖土質(zhì)：頂管機(jī)巖石若風(fēng)化的時間長，就會造成強(qiáng)風(fēng)化巖。含有強(qiáng)風(fēng)化巖的土質(zhì)，里面有很多的黏土礦物，礦物的成份都已變質(zhì)，并且里面的大部分結(jié)構(gòu)都已損壞。對于這種強(qiáng)風(fēng)化巖的土質(zhì)，我們采用偏心破碎泥水式掘進(jìn)頂管機(jī)進(jìn)行施工，破碎性強(qiáng)，是應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)化巖土質(zhì)的更佳選擇。頂管機(jī)施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，頂管機(jī)不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路，鐵路，河流，地上建筑物，地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管機(jī)施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或頂管機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

　　鑒于小型頂管機(jī)頂進(jìn)管件管材管徑小，在工程施工過程中工作人員不易進(jìn)入，工程施工完畢后對各種電纜線拆除不方便。以及工程隊(duì)并沒有采取有效的措施，常把小型頂管機(jī)電源線直接放在頂進(jìn)的管道內(nèi)。在工程施工過程中易導(dǎo)致連接頭的進(jìn)水，或是頂段完畢后為了能拆除方便，直接把進(jìn)排水管道和電源線一同向外拖拽，導(dǎo)致接線頭進(jìn)水，小型頂管機(jī)電源線內(nèi)部受損。頂段完畢后并沒有及時對各種線纜連接頭進(jìn)行檢修，當(dāng)再次工程施工時常造成的電源連接頭燒毀或電源線短路故障現(xiàn)象。給后續(xù)工程施工導(dǎo)致不必要的麻煩，影響施工進(jìn)度。

頂管 110CM 一般預(yù)算報(bào)價在 200元一米左右 非開挖頂管施工。不影響交通，頂管施工隊(duì)，地下管道埋設(shè)施工團(tuán)隊(duì)，鋼板樁施工，施工過程作用，管棚法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)，頂管法，一種非開挖的施工方法，道路翻漿，物理地質(zhì)現(xiàn)象盾構(gòu)法，全機(jī)械化施工方法，展開相關(guān)設(shè)備液壓頂管機(jī)，非開挖工程工具，水電開槽機(jī)，采用流體力學(xué)原理，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，開鑿隧道的設(shè)備，噴射混凝土機(jī)械手，噴射混凝土的施工機(jī)械