井下運人車是目前煤礦行業(yè)運送人員的常用交通工具。眾所周知，地下行駛會比公路行駛困難很多，也更容易造成車輛磨損。所以我們需要做一些日常維護工作。為了井下運人車的使用效果，需要做好井下運人車的日常維護工作。井下運人車有固定的維修工進行日常維護，維修工應是經(jīng)過培訓合格的人員，否則不準上崗。

井下運人車工作在井下炮煙、粉塵、頂板滴水、地面渣水、巷道圍巖邊角不平、高頻轉彎等惡劣環(huán)境中。它的電源是橡皮護套或硅橡膠軟電纜。電纜由井下運人車的繞線器布置，電纜由繞線器拖動，總是與巷道、采場地面或巷道壁發(fā)生摩擦接觸，使電纜絕緣容易損壞，造成漏電，進而導致井下運人車帶電。因此，采取有效的措施和方法保護電纜，以減少或杜絕井下運人車漏電問題。

司機和下井工作人員坐入車內(nèi)，發(fā)動車輛，座椅占用傳感器開關觸發(fā)。當車輛發(fā)動機開始工作時，供電系統(tǒng)運轉，整車控制器工作，整車控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來的壓力信號時，整車控制器分析轉速傳感器傳回的車速v，當v>3km/h時，駕乘人員還沒有正確佩戴安全帶時，車輛啟動安全保護停機系統(tǒng)，緩慢降低車速至停車。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車的啟動、轉彎靈敏度要求高、轉彎半徑不能太大，否則無法在井下空間內(nèi)靈活運行。井下運人車一般為封閉結構，車廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車對車體的強度、車輛的動力等各方面要求比較嚴格，所以對車輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

夏季天氣潮熱，礦用四不像車在長時間滿負荷運轉時，差速器油黏稠度降低。油品品質(zhì)下降導致差速器齒輪潤滑不足，異常磨損、打齒。為了用戶的利益和車輛正常使用，請及時更換差速器油和全車油液，提前解決車輛隱患。而且建議使用高強度差速器油，油質(zhì)較好。

風壓為0.4 -0.6 mpa。氣壓的高壓力會加速機械零件的損壞，低切削會降低鉆井效率和銹蝕機械零件。水壓一般為0.2 -0.3 MPa，水壓力過高，將水倒進機器中，破壞潤滑，降低效率和銹蝕機械零件。沖洗效果不好是不可取的。