瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水下泄至基層頂面,同面層與基層間的界面水(界面水主要來(lái)源:瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水、由道路邊緣或路面縫隙進(jìn)入界面的地面水、透過(guò)基層的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路邊,透過(guò)路緣石多孔混凝土匯至孔涵,再由孔涵流淌至雨水井,實(shí)現(xiàn)路面層內(nèi)部水的排出。
,依據(jù)美國(guó)《公路通行能力手冊(cè)》的研究結(jié)果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車(chē)道寬度為12m(3.66英尺)
司機(jī)如果由于疲勞或緊急避讓車(chē)輛,尤其在夜間護(hù)欄上有明顯的反光標(biāo)志,而路緣石上卻沒(méi)有,司機(jī)看不清楚路緣石位置的情況下,很容易出現(xiàn)撞擊路緣石現(xiàn)象,進(jìn)而引起車(chē)輛跳起后撞向防撞護(hù)欄,極易導(dǎo)致車(chē)輛的側(cè)向傾覆,甚至翻滾,對(duì)司機(jī)生命和車(chē)輛都極為不利,造成很大威脅。
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