翅片管的工作原理
要了解翅片管的傳熱原理，先要了解什么是傳熱系數(shù)。傳熱系數(shù)是指單位溫度差和單位傳熱面積的傳熱量，可以反映流體與壁之間的傳熱能力。
假設(shè)翅片管的實(shí)際傳熱面積是原始光滑管外表面的幾倍，盡管煙氣的傳熱系數(shù)仍然很低，但在表面增加翅片后，使整個(gè)換熱過(guò)程得到加強(qiáng)，并在一定的總換熱條件下，減少了設(shè)備的金屬消耗，提高了經(jīng)濟(jì)性。

說(shuō)明：該焊縫金屬在較寬的溫度范圍內(nèi)具有較高的強(qiáng)度和耐點(diǎn)蝕及裂隙腐蝕等局部侵蝕的能力。
用途：用于各種鎳基耐蝕合金的焊接，也可用于9%Ni鋼和各類雙相不銹鋼的焊接。

鎳基合號(hào)鎳基合金的材料：
1、Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說(shuō)蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金。

鎳基合金焊絲具有耐活潑性氣體，耐苛性介質(zhì)，耐還原性酸介質(zhì)腐蝕的良好性能，又具有強(qiáng)度高，塑性好，可冷熱變形和加工成型及可焊接的特點(diǎn)，因此，廣泛應(yīng)用于石油化工，冶金，原子能，海洋開(kāi)發(fā)，航空，航天等工業(yè)中，解決一般不銹鋼和其他金屬，非金屬材料無(wú)法解決的工程腐蝕問(wèn)題，是一種非常重要的耐腐蝕金屬材料。

鎳基合金焊絲焊接注意事項(xiàng):
1、焊接處須油污、鐵銹、水份等表面雜質(zhì)。
2、焊接時(shí)，采用小線能量，建議采用較低的道間溫度。
3、所使用的氬氣的純度要在以上且氣體的流量控制要適當(dāng)，通常焊接電流在100-200A時(shí)，氣體流量約為10-15L/min。
4、施焊時(shí)有適當(dāng)?shù)脑O(shè)施，否則保護(hù)氣體易受風(fēng)的影響而致氣體保護(hù)不良。使焊道劣化而發(fā)生氣孔。
5、適當(dāng)選擇噴嘴及控制鎢電的恰當(dāng)伸岀長(zhǎng)度。

鎳焊條焊接接頭引弧時(shí)，應(yīng)采用反向引弧技術(shù)，以利調(diào)整接口處焊縫平滑并且能有利于抑制氣孔的發(fā)生。采用逆向收弧，把弧坑填滿，防止弧坑裂紋，必要時(shí)要對(duì)弧坑進(jìn)行打磨。