這款挖掘機(jī)改變了傳統(tǒng)的挖掘機(jī)形式,把鏟子改裝成了管道,這輛挖掘機(jī)名叫真空挖掘機(jī),它的發(fā)力裝置并不是鏟子而是大型的管道,它的發(fā)力全靠吸,而且是猛吸。這輛挖掘機(jī)的外形由車(chē)身和長(zhǎng)長(zhǎng)的管道組成,看上去一點(diǎn)也不像挖掘機(jī),倒這款挖掘機(jī)改變了傳統(tǒng)的挖掘機(jī)形式,把鏟子改裝成了管道,這輛挖掘機(jī)名叫真空挖掘機(jī),它的發(fā)力裝置并不是鏟子而是大型的管道,它的發(fā)力全靠吸,而且是猛吸。這輛挖掘機(jī)的外形由車(chē)身和長(zhǎng)長(zhǎng)的管道組成,看上去一點(diǎn)也不像挖掘機(jī),倒像是一輛噴水器。管道的前段是鋸齒狀的,可以輕松的切割土地便于挖掘。像是一輛噴水器。管道的前段是鋸齒狀的,可以輕松的切割土地便于挖掘。
市政車(chē)輛和很多土木工程領(lǐng)域,需要用到便捷的車(chē)輛輸送設(shè)備,其中輸送軟管是非常關(guān)鍵的部件,要求耐磨軟管、耐真空軟管、彎曲性好的軟管,甚至要求能排走靜電的軟管。
工作結(jié)束后養(yǎng)成擦駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)檢修維護(hù)工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車(chē)工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門(mén)窗并鎖住。做到駕駛室內(nèi)干凈整潔,保持車(chē)身表面清潔無(wú)灰塵無(wú)油污。
在傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速柴油機(jī)上,噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉(zhuǎn)速影響,使柴油機(jī)性能難以進(jìn)一步提高。在柴油機(jī)上應(yīng)用電噴控制后,可以使泵的循環(huán)供油量和噴油提前角不再受轉(zhuǎn)速的影響,從而使挖掘機(jī)能夠一直工作在佳狀態(tài),而且加快了響應(yīng)速度。開(kāi)發(fā)柴油機(jī)電噴控制器是提高挖掘機(jī)節(jié)能性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是,減少機(jī)器的故障,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命;縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間;提高工作率,降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣,就可減少70%的故障。事實(shí)上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。
挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)備做到定人、定機(jī)、定崗位,明確職責(zé)。調(diào)崗時(shí),應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對(duì)車(chē)輛造成劃傷或損壞。
要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油(對(duì)見(jiàn)表1);柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水,否則將使燃油泵過(guò)早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿(mǎn)燃油,防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路中的空氣。低環(huán)境溫度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌號(hào)0#-10#-20#-35#
其他用油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油等;不同牌號(hào)和不同等級(jí)的用油不能混且;不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過(guò)程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同;要用油清潔,防止雜物(水、粉塵、顆粒等)混入;根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào)。環(huán)境溫度高,應(yīng)選用粘度大的機(jī)油,環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對(duì)較大,以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載,液壓油的粘度相對(duì)較小,以減少液體流動(dòng)阻力。
對(duì)液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下:
(1)液壓油散熱器是否有污物堵塞,導(dǎo)致散熱效率下降,必要時(shí)清洗散熱器。
(2)在極端條件下檢測(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實(shí)際工作壓力,以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為大值;否則,應(yīng)對(duì)系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或更換受損元件。