集裝箱冷庫租賃一般設置通常為2臺以上，以供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的佳經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。

集裝箱冷庫租賃按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，為標定功率的0.9倍。

航運資源整合效應顯現，航運資源加速集中，集裝箱超過半數的運力控制在五大手中；其次，對公司的航線布局將產生重大影響，達飛將獲得美國輪船現有紡織類的客戶，以及該公司在美國協議及美船方面的優(yōu)勢；中遠中海航線安排在歐線和南美等地區(qū)的重合度不高，兩家公司整合具有相當的互補作用。后，對航運聯盟的競爭格局將產生重大影響。

冷藏集裝箱正運行的時候，如果發(fā)現設定的溫度與人工在箱內實測溫度相同，而冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度與前者相差過大，這表明溫度感溫探頭壞了。