觀光電梯：轎廂一側或多側為透明玻璃，供乘客觀賞沿途風景，常見于酒店、景區(qū)、高層建筑。
雜物電梯：用于運送小型物品（如食品、文件），載重量小，不允許載人，常見于餐廳、辦公樓。
特種電梯：如船舶電梯（適應船體晃動）、防爆電梯（用于易燃易爆環(huán)境）、車輛電梯（運送汽車）等

電梯主要由八大系統(tǒng)構成，各系統(tǒng)有著不同的構造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動機、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機轉動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅動曳引輪轉動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。


構造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結構，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂等。
原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導軌上下運行


構造：分為轎廂門和層門，還包括門機、門鎖裝置、門套及相關控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機驅動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關門時，轎廂門機驅動轎廂門關閉，進而帶動層門關閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。

構造：主要由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊構成，重量補償裝置有補償鏈、補償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機在運行過程中負載相對均勻，降低能耗。補償裝置則是為了補償電梯運行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運行平穩(wěn)。
在回收過程中，我們嚴格按照國家相關法規(guī)進行操作，確保每一環(huán)節(jié)都符合環(huán)保標準。 我們的團隊會對回收的電梯進行細致的分類和評估。根據電梯的品牌、型號、使用年限、維護狀況等因素，為客戶提供科學合理的估價。這一服務不僅幫助客戶了解了廢舊電梯的剩余價值，也為后續(xù)的拆除和回收工作奠定了堅實的基礎。