皮帶打滑
1.皮帶機(jī)負(fù)荷過大
2.滾筒表面有水、霜或結(jié)冰
3.皮帶的非工作面有水霜等
4.皮帶張緊力不夠
1.減少給煤量
2.清理滾筒表面
3.皮帶機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈后再上煤
4.聯(lián)系維修人員調(diào)整皮帶機(jī)的張緊力
皮帶撕裂
1.金屬或尖銳物卡在倒料槽出口
2.皮帶嚴(yán)重老化或質(zhì)量較差
3.回程皮帶有堅硬的大塊及金屬卡住皮帶
4.清掃器壓住硬物塊卡住皮帶
5.滾筒卷入堅硬條狀物體
1.立即停機(jī)，匯報班長或部門領(lǐng)導(dǎo)
2.聯(lián)系維修人員處理
3.立即停機(jī)處理
拉緊裝置失靈
1.異物卡住軌道
2.鋼絲繩滑出軌道
3.鋼絲繩斷裂或卡子脫落
4.下部積煤造成張緊裝置行程不夠
5.張緊滾筒或改向滾筒卡住或軸承燒損
6.皮帶過長
1.清除異物
2.聯(lián)系維修人員處理
3.及時清理積煤
4.聯(lián)系維修人員重新調(diào)整皮帶長度
皮帶斷裂
1.皮帶接頭不良或過度磨損
2.皮帶張緊力太大
3.導(dǎo)煤槽堵塞卡住皮帶，滾筒仍在運行
4.張緊裝置行程不夠
5.皮帶超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
6.皮帶打滑時間過長
1.聯(lián)系維修人員更換接頭或皮帶
2.聯(lián)系維修人員調(diào)整
3.及時發(fā)現(xiàn)，停止?jié)L筒運行
4.聯(lián)系維修人員調(diào)整皮帶長度
5.減少給煤量
6.增大皮帶與滾筒之間的摩擦力，防止皮帶打滑
皮帶機(jī)啟動不起來
1.電動機(jī)失電
2.投入連鎖而上一步未啟動
3.就地停機(jī)后，按鈕未復(fù)位
4.改向滾筒卡住或凍住
5.拉線開關(guān)或跑偏開關(guān)動作后未復(fù)位
6.倒料槽有物體卡住
7.液力耦合器易熔塞損壞
8.皮帶上壓煤太多
1.聯(lián)系電氣人員送電
2.解除連鎖或啟動上設(shè)備
3.復(fù)位停機(jī)按鈕
4.清理卡物
5.復(fù)位拉線開關(guān)或跑偏開關(guān)
6.清理倒料槽
7.聯(lián)系維修人員處理
8.減去部分壓煤

起重機(jī)常用的塊式制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上，對稱布置的制動臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。
　　在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機(jī)構(gòu)可以運動。當(dāng)切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
　　塊式制動器的特點是構(gòu)造簡單，安裝方便，成對瓦塊產(chǎn)生的壓力平衡，使制動輪軸不受彎曲載荷作用。在起重機(jī)中得到廣泛使用
徐工中大噸位起重機(jī)制造基地正式建成投產(chǎn)。歷時一年半的時間、傾注了無數(shù)智慧與心血，徐工人將無論工藝水平、制造能力，還是智能化管理、數(shù)字化監(jiān)控能力，乃至規(guī)模、產(chǎn)量都堪稱全球行業(yè)之的世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，穩(wěn)穩(wěn)地建立在了中國工程機(jī)械之都、彭城大地上，為制造質(zhì)量、精益求精的徐工起重機(jī)械打下堅實基礎(chǔ)，以線性化、柔性化生產(chǎn)特點大幅提升對市場小批量、多種類的反應(yīng)能力。

起重機(jī)械的工作特點及其分類

起重機(jī)械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運移物件的。

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。全國起重機(jī)械的保有量約25萬臺左右。全國有起重機(jī)生產(chǎn)廠400多家，年產(chǎn)量約3萬余臺，并以每年10%速度遞增。

由于大多數(shù)起重機(jī)械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機(jī)傷害事故較多。據(jù)資料統(tǒng)計，我國每年起重傷害事故的死亡人數(shù)，占全部工業(yè)企業(yè)死亡總數(shù)的15%左右，每年起重機(jī)事故的死亡人數(shù)在所有機(jī)械事故死亡人數(shù)中居。在各類起重機(jī)械中，塔吊事故為，據(jù)筆者在勞動部職安局工作時統(tǒng)計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發(fā)生3起以上。因此，起重機(jī)械安全不能不引起人們的重視。

設(shè)備因素主要有：

（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落。
（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。
（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。
（4）電器損壞而造成觸電事故。
（5）橋式起重機(jī)出軌事故，其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動所致。

卷揚機(jī)是用電動機(jī)通過減速器帶動轉(zhuǎn)筒，纏繞鋼絲繩，以起吊或拉動重物的機(jī)械裝置。為了防止不送電時重物移動、下墜，有一個裝置在斷電時滾筒不轉(zhuǎn)動。這就是制動器。制動器通常是連接于轉(zhuǎn)筒軸上的一組抱閘，后面有電磁鐵，當(dāng)轉(zhuǎn)筒送電轉(zhuǎn)動時，電磁鐵勵磁，抱閘松開，不影響滾筒轉(zhuǎn)動，當(dāng)滾筒斷電時，抱閘后面的彈簧將抱閘抵緊，使?jié)L筒不會倒轉(zhuǎn)

卷揚機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車。卷揚機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚機(jī)分為手動卷揚機(jī)、電動卷揚機(jī)及液壓卷揚機(jī)三種?，F(xiàn)在以電動卷揚機(jī)為主?？蓡问褂?，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

卷揚機(jī)包括建筑卷揚機(jī),同軸卷揚機(jī)

主要產(chǎn)品有：JM電控慢速大噸位卷揚機(jī)、JM電控慢速卷揚機(jī)、JK電控高速卷揚機(jī)、 JKL手控快速溜放卷揚機(jī)、2JKL手控雙快溜放卷揚機(jī)、電控手控兩用卷揚機(jī)、JT調(diào)速卷揚機(jī)、KDJ微型卷揚機(jī)等，僅能在地上使用，可以通過修改用于船上。它以電動機(jī)為動力，經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)，三級封閉式齒輪減速箱，牙嵌式聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動卷筒，采用電磁制動。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應(yīng)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設(shè)備。JM系列為齒輪減速機(jī)傳動卷揚機(jī)。適用于建筑安裝公司、礦區(qū)、工廠的土木建筑及安裝工程。

卷揚機(jī)構(gòu)制動器時，就可以剎車

調(diào)整卷揚機(jī)構(gòu)制動器有時遇到這樣的情況：

把制功器調(diào)得緊一點，使其能抱住額定負(fù)荷的閘，但制動輪很快知會發(fā)池閘帶冒煙，電機(jī)轉(zhuǎn)動顯得吃力，聲音發(fā)悶。

調(diào)得松一點制動輪雖不發(fā)熱，電機(jī)轉(zhuǎn)動正民但卻抱不住網(wǎng)，即使是輕負(fù)荷也抱不住閘。

一般情況有配有制動器，調(diào)制動器與制動輪的距離。作業(yè)人員要求：

1.卷揚機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時，要及時清除，信號不清時不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時，司機(jī)不得離崗。

4.司機(jī)應(yīng)隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。

5.使用單筒卷揚機(jī)，用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。