道閘工作原理：通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在控制系統(tǒng)的指令下，實(shí)現(xiàn)閘桿的升降動(dòng)作。當(dāng)車輛靠近時(shí)，通過(guò)感應(yīng)裝置（如地感線圈、雷達(dá)、車牌識(shí)別系統(tǒng)等）檢測(cè)到車輛信號(hào)，將信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)再驅(qū)動(dòng)電機(jī)升起閘桿，車輛通過(guò)后，閘桿自動(dòng)降下；也可以通過(guò)手動(dòng)按鈕、遙控器等方式進(jìn)行控制。

道閘是一種用于控制車輛進(jìn)出的設(shè)備，通常安裝在停車場(chǎng)、小區(qū)出入口、收費(fèi)站等場(chǎng)所。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，道閘也在不斷智能化，如與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理；與人工智能技術(shù)結(jié)合，提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率等。

在道閘開閘或關(guān)閘過(guò)程中，道閘電控部分自動(dòng)記錄電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)預(yù)定值時(shí)，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止因光電檢測(cè)裝置失效，閘桿運(yùn)行超過(guò)極限位置導(dǎo)致砸車傷人或道閘損壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。