道閘功能

1.本機采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2.采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點！

　　3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。

道閘性能

1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.

2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

　　4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發(fā)生。

　　5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

　　6．驅動機構設計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

按照道閘的種類來分，道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。

1、直桿道閘是我們使用*多的，一般地面停車場都是使用這種道閘，適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。

2、曲臂道閘（折臂道閘或者說是折桿道閘）用在對起落高度有要求的停車場，比如地下停車場，普通的直桿道閘就不適合，這時就需要用到曲臂道閘了。

3、柵欄道閘適用于一些的，對管理要求較高的停車場，目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層柵欄道閘和雙層柵欄道閘，按照具體情況進行選購。

道閘品牌眾多、良莠不齊，很多可能都是只有采購安裝的“一次性服務”，因此在選擇的時候還要考慮品牌的售后維護服務。尤其現(xiàn)在很多道閘都是智能道閘，對維護的性、及時性要求較高，一個擁有好的售后的品牌可以讓車場在運營過程中省去很多后期維護煩惱。

停車場安裝道閘系統(tǒng)可以有效管理車輛的進出，維護停車場秩序，智能的道閘系統(tǒng)還可以清楚的記錄過車數(shù)據(jù)和收費情況。隨著科技的發(fā)展，道閘也一直在向更科技更智能的方向發(fā)展，如今道閘設備已經(jīng)成為停車場管理系統(tǒng)中不可或缺的重要設備。

系統(tǒng)調試（1）道閘控制盒地感的靈敏度調節(jié)。（2）將道閘置于手動狀態(tài)，檢查控制盒開、關、停是否正常；啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用；電機是否正常；連動機構的運行區(qū)間是否正常；試運行四次以上。（3）將道閘置于自動狀態(tài)，進行自動落桿調試和防砸車調試，方法是：模擬車進、車過、桿落；桿下過程中，車進桿停。

道閘的出現(xiàn)源于封閉式停車場的功能要求，同時道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。初的停車場都是路邊的露天停車場，不需要道閘，而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大，越來越多的封閉式停車場、室內停車場、地下停車場等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡單的機械式的機箱和閘桿結構，主要靠人為去控制道閘的升起和下落，運作比較呆板。而隨著技術的發(fā)展，如今都是智能數(shù)字化道閘，為了滿足不同的結構和展現(xiàn)需要，還把道閘設計出多種形態(tài)，比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。
傳統(tǒng)的停車場需要大量人力來管理，這樣就需要耗費很高的人員成本，而新型道閘都是自動升降，基本不需要人為去操作，因此目前很多大型停車場只需要一個人把守甚至直接是無人值守停車場，這樣就很大程度減少了人工成本。