在未來，隨著技術(shù)的進步和成本的降低，摻氫燃燒可能會成為一種更加經(jīng)濟且環(huán)保的能源選擇。 另外，雖然摻氫燃燒可能會增加燃氣費用，但CNG（壓縮天然氣）汽車相比傳統(tǒng)燃油車在燃料成本上仍然能節(jié)省大約50%-70%的費用支出，這主要得益于天然氣價格相對于汽油的較格。這表明，在某些應(yīng)用場景下，天然氣及其混合燃料仍然具有顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢。

在能源轉(zhuǎn)型的過程中，這種技術(shù)可以為燃氣電廠保持長期競爭力提供支持。 總的來說，摻氫燃燒技術(shù)具有顯著的環(huán)保、經(jīng)濟和安全優(yōu)勢，是未來能源發(fā)展的重要方向之一。然而，這項技術(shù)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)實現(xiàn)的難度、儲存和運輸?shù)陌踩珕栴}以及燃燒性能的穩(wěn)定性等。因此，在實際應(yīng)用中需要綜合考慮各種因素，以確保其可持續(xù)發(fā)展。

盡管綠氫（通過可再生能源電解水制取的氫氣）的生產(chǎn)成本在逐漸降低，但相較于傳統(tǒng)的化石燃料，其成本仍然較高。這直接影響了摻氫燃燒的整體成本。 其次，摻氫比例也會影響成本。一般來說，摻氫比例越高，所需的氫氣量就越大，從而增加了成本。