冷藏集裝箱運送凍結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高，則達到設(shè)定溫度需要2-3天。

冷藏集裝箱租賃按集裝箱分制造用的材質(zhì)分有鋼制箱、鋁合金箱、玻璃鋼箱和復(fù)合板箱在各式聯(lián)運中多用鋼箱、鋁箱和不銹鋼箱。但也有外板為鋼或鋁合金,內(nèi)壁用鋁合金或不銹鋼的此外尚有氣調(diào)冷藏集裝箱和減壓集裝箱。

冷藏集裝箱租賃期間應(yīng)進行檢驗，包括內(nèi)外檢驗、箱門檢驗、清潔檢驗和配件檢驗。先，應(yīng)檢查六個內(nèi)外的損壞、變形、破損、漏水、漏光等情況，門、鎖是否完好，還應(yīng)檢查是否有殘留物，是否、水痕、腐蝕氣味等。除此之外，還要檢查平臺容器的支腿、平臺容器、加強結(jié)構(gòu)的容器頂部外延及其他附件是否完好。
1、外部檢查: 先，檢查集裝箱表面是否有損壞，檢查集裝箱頂部是否有氣孔和其他損壞，對于修復(fù)部件，檢查時應(yīng)特別注意檢查其狀態(tài)，是否有泄漏。
2、內(nèi)部檢查:關(guān)閉箱門，檢查是否漏光，這樣就容易發(fā)現(xiàn)箱頂和箱壁周圍是否有氣孔，箱門是否能關(guān)緊。檢查時注意箱壁內(nèi)襯板上的無水濕痕。
3、箱門檢查：要檢查以及箱門能否可以順利進行開啟、關(guān)閉、開啟時能否實現(xiàn)正常轉(zhuǎn)運至270°，關(guān)閉后是否密縫，還要通過檢查箱門把手動作發(fā)展是否能夠靈活，箱門能否得到完全鎖上。
4、附件檢查：檢查系環(huán)、孔、板式機架容器、開頂式容器上使用的天篷和索具、儲液罐、水管、通風(fēng)管、通風(fēng)口是否。
5、清潔狀態(tài)檢查：檢查容器是否無垃圾、異味、銹蝕，是否有污垢，是否濕潤。當(dāng)有屬于植物檢疫物的小麥鱗片、昆蟲和其他殘留物時，完全清除它們。

冷藏集裝箱常見故障有哪些？
1、打開電源開關(guān)，如果冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)不工作，我們應(yīng)該要檢查電源轉(zhuǎn)換開始是不是在應(yīng)有的電壓上，電源插座和保險絲等是不是沒有插好或者損壞。
2、打開電源開關(guān)，如果冷藏集裝箱制冷機各系統(tǒng)工作，但是卻沒有制冷的效果，這樣的情況一般是沒有制冷劑了。
3、開機后，制冷機工作幾分鐘就自動停機，繼而又自動開機，可能是缺少制冷劑。如果開機后20分鐘以后通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果夏天出現(xiàn)自動停機情況，若不是缺少制冷劑，那應(yīng)該就是冷凝器灰塵太多或者是由于制冷劑過多造成的；
4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實際溫度，可能是溫度感應(yīng)器或電腦系統(tǒng)壞了；
5、冷凍集裝箱各系統(tǒng)工作正常，制冷狀況也正常，但是反映在溫度記錄紙上的溫度波動范圍太大。有幾種情況：通氣口沒關(guān)閉、冷藏集裝箱門沒有關(guān)或者是冷藏集裝箱局部破損，導(dǎo)致箱內(nèi)冷氣泄漏；
6、一般來說冷藏集裝箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的，制冷過程中融霜的規(guī)律性很強，但是持續(xù)融霜時間過長，就表示是融霜控制開關(guān)壞了。

冷藏集裝箱的基本類型按使用功能分有隔熱式、自冷式和冷熱式三類，隔熱式集裝箱設(shè)有隔熱層的箱體,不設(shè)制冷機組。這類箱子在一端有風(fēng)口,可外接冷風(fēng),故又稱通風(fēng)式:自冷式集裝箱本身帶有制冷機組。其制冷機組又有機械式(固定機組式或掛裝機組式)和非機械式之分。機械式制冷機組多為R12、R22、R502或R134a等氟利昂制冷機。非機械式制冷機組利用液氮液態(tài)二氧化碳等制冷:冷熱式集裝箱類同于機械式,它除了能向集裝箱供冷之外,必要時還能對箱體加熱,提高并保持箱內(nèi)一定的溫度。

資源短缺和運輸能力不足是目前全球冷鏈面臨的挑戰(zhàn)，即冷鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載，而冷藏倉庫或大量找不到合適的貨船裝載，這是托運人比較擔(dān)心的問題。隨著海產(chǎn)品、冷凍食品、新鮮果蔬進出口量的不斷增加，如今物品的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界，冷藏集裝箱成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運輸工具，現(xiàn)階段的主要特點如下：
1、 為了實現(xiàn)集裝箱的國際流通，集裝箱的互換性，冷藏集裝箱逐漸國際標(biāo)準(zhǔn)化。
2、 機械應(yīng)用廣，國際長途運輸?shù)膸缀跞坎捎脦Ю洳匮b置的，其他冷源僅用于短途運輸。
3、發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1） 在結(jié)構(gòu)上采用鋁合金代替了以前的全鋼，提高了冷箱的強度和隔熱性。
（2） 冷藏集裝箱實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中讓每個集裝箱的狀態(tài)被引入控制臺，讓電腦統(tǒng)一管理。
（3） 從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C改善箱內(nèi)空氣和控制成分，控制果蔬的成熟速度。
（4） 制冷字體仍為蒸汽壓縮式，但是通用性和節(jié)能性會有很多，新的制冷系統(tǒng)會充分考慮運輸?shù)奶攸c，從而滿足不同的儲運要求。