道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

道閘從出來到發(fā)展至今已有一二十年了，同時道閘的制造工藝越來越、產(chǎn)能越來越高、功能越來越豐富、操作越來越便捷。現(xiàn)在人們走在大街上隨處都可以看到大大小小的停車場和道閘，我們開車出去逛街或者旅游都需要經(jīng)過道閘的識別然后停在合適的位置，大家去公司上班以及回到小區(qū)也要面對道閘的起落。如今汽車成為了人們主流的代步工具，因此人們的生活就與道閘息息相關(guān)。

智能道閘的到來給停車場的運(yùn)作維護(hù)帶來了化的管理，傳統(tǒng)的機(jī)械式道閘雖然可以控制車輛進(jìn)出，但是繁瑣的操作需要花費(fèi)大量時間，而智能道閘可以自動化運(yùn)行，大大提高車輛通行效率。