在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。基于鋼板樁在施工作業(yè)中的諸多優(yōu)點，質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、標準化管理會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標準，并于2007年12月1日正式實施。 20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。

橋梁樁正式施工 對于隱蔽工程需要留施工照片的及時通知商務(wù)人員留取影像資料。在施工過程中，需要項目部提供的小型材料，提前統(tǒng)計好做好計劃請示經(jīng)理批準后，通知采購部人員進行購買。在月末時，統(tǒng)計好本月所完成工程量，并開出結(jié)算單交給商務(wù)人員審核。

橋梁樁在鉆孔過程中發(fā)生偏孔預(yù)防措施：
鉆機就位前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。
應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。
在舊建筑物附近施工時，應(yīng)提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進行施工。
要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。
使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以成孔的重直度。

橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住原因分析： 孔內(nèi)出現(xiàn)梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時太猛，或鋼絲繩松繩太長，使鉆頭傾倒卡在并壁上。 坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現(xiàn)縮孔后，補焊后的鉆頭尺寸加大，沖擊太猛，沖錐被吸住。 使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時，沖程量過大，或泥漿太稠，沖錐被吸住。

橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住處理措施： 當(dāng)土質(zhì)較好或在石質(zhì)孔內(nèi)卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭松動，以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時，可上下左右試著進行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提，但應(yīng)注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。

橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形原因分析： 當(dāng)鋼筋籠較長時，未加設(shè)臨時固定桿。 吊點位置不對。 加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。 吊點處未設(shè)置加強筋。