擺閘的【缺點】
　　1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多；
　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內，環(huán)境適應能力沒有三輥閘強；
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘擺和機芯；
　　4、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾防撞人能力。

翼閘【缺點】
　　1、控制方式比較復雜，成本較高；
　　2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內，如果用在室外必需加雨棚；
　　3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強；
　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯；
　　5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

安勝道閘系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)的應用是越來越普遍，在商業(yè)區(qū)、工業(yè)園、小區(qū)都可以看到其的應用，可以說智能停車場系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活的一部分。隨著智能停車場系統(tǒng)的普及，人們也許會產(chǎn)生這樣的疑問：智能停車場系統(tǒng)有幾部分組成？各部分都有怎樣的功能？我們就這些問題來做個簡單的介紹吧。我們來看下智能停車場系統(tǒng)的拓撲圖，這里的設備就以我們藍帝的停車場設備為例。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)：智能停車場通過一車一卡管理，即一張卡片只能對應一輛車，這樣就避免車輛被偷梁換柱，同時加上圖像對比功能，起到雙重保護的作用。5.傳統(tǒng)停車場管理：需要多名管理人員，人工成本高，工作強度大。智能停車場系統(tǒng)：司機主動取卡、刷卡，道閘自動開啟，自動化程度高，一般一個出口配置一名管理人員即可，降低人工費用。臨潁道閘系統(tǒng)操作員工作日志管理。


自動道閘主要結構
箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。


道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。


道閘的選購技巧
在選購道閘時可根據(jù)需求來進行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式，應根據(jù)實際使用需要進行選擇。