鴻天牛牌瀝青灑布車的瀝青罐部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和、安全裝置。下面我們來看下這款鴻天牛牌瀝青路面熱再生修補車。鴻天牛牌瀝青路面熱再生修補車手動/自動控制噴灑量和作業(yè)寬度，每個噴嘴可單控制，進行行列式噴嘴組合，從而實現(xiàn)任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度。,　　伴隨著工程機械行業(yè)進入低迷發(fā)展期，軌道交通建設則成為人們關注的重中之重。2014軌道交通建設投資再創(chuàng)新高2014年，三次上調(diào)全年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃，投資總額從年初的6300億元左右連續(xù)3次上調(diào)后達到8000億元，較年初原定目標增長27%。,

東風牌瀝青碎石同步封層車自動控制可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類，進行自動計算瀝青泵轉數(shù)再通過自動瀝青泵的泵數(shù)在使用瀝青碎石同步封層車時還應當注意：當車輛在進行了布灑的整個里，不可以使用噴燃器?！　r青碎石同步封層車在啟動前應做一些必要的檢查:在啟動瀝青碎石同步封層車設備前觀察是否有漏油現(xiàn)象，各個閥門是否開關閉正常。瀝青碎石同步封層車的加熱使用意大利進口器，具有自動點火和溫度控制功能。在使用瀝青碎石同步封層車時注意：在瀝青碎石同步封層車的瀝青罐的頂上的加注孔以及抽吸口沒有蓋封的時候，不可以使用點燃噴燃氣

結構
(1)瀝青罐
由內(nèi)膽、保溫材料、外殼、隔板、燃燒室、罐內(nèi)瀝青管道、導熱油管道、儲氣筒、加油口、容量計、裝飾板等組成。罐體為橢圓柱體，內(nèi)外兩層由鋼板焊接而成，兩層之間填充硅酸鋁保溫材料，厚度50~100mm，外覆不銹鋼板。底部有沉槽，便于罐內(nèi)的瀝青吸盡，罐體底部有5個安裝腳與副梁焊成一體，再固定在車架上。燃燒室外層是導熱油加熱腔，底部裝有一排導熱油加熱管。容量計用于指示罐內(nèi)瀝青的高低。
(2)動力傳動系統(tǒng)
由取力器和泵傳動裝置、液壓系統(tǒng)等組成。一般由安裝在底盤發(fā)動機或變速器輸出口上的取力器輸出動力驅動液壓泵，為瀝青灑布裝置提供必要的動力，液壓系統(tǒng)由液壓泵、溢流閥、換向閥、液壓馬達、液壓管路等組成。

瀝青泵及管道系統(tǒng)
由瀝青泵、過濾器、閥門、噴灑管路、汽缸噴嘴組件等組成。通過閥門的不同組合來控制液態(tài)瀝青在管道中的流動方向，主要功能如下:自吸加注瀝青、后排管噴灑、手提噴管噴灑、循環(huán)、回吸、清洗等。
(4)瀝青加熱及導熱油系統(tǒng)
由燃燒加熱系統(tǒng)和導熱油循環(huán)加熱系統(tǒng)組成。
(5)瀝青管道清洗系統(tǒng)
有柴油清洗和高壓空氣沖洗2部分。柴油清洗部分由柴油箱、進油銅球閥、管路組成，高壓空氣沖洗部分由儲氣筒、單向閥、空氣閥等組成。
(6)電氣及控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)分直流電路和交流電路2部分。直流電路由取力器、減速器、冷卻器、液壓換向閥、后噴管升降、后工作燈控制電路和自動控制系統(tǒng)電路組成;交流電路由發(fā)電機、燃燒器、導熱油電機電路組成。
折疊

撒布量控制非常，可以在路面的情況下節(jié)省瀝青材料。⑤兩套操作，當駕駛室內(nèi)的控制程序出現(xiàn)問題的時候，可使用后工作平臺上的控制箱進行操作，在售后人員前往工地程序之前能夠正常的工作，不耽誤工程進度。,　　關注的焦點是磁懸浮列車。采用該技術的列車通過磁力保持懸浮并被推動前進。盡管此類列車以動力強、發(fā)出的噪音小見長，但到目前為止還沒有普及。這一情況將發(fā)生改變。人采取的做法與在高鐵列車上采納新干線的技術時類似。,

1.瀝青泵采用比利時TGGP-86-100
2.液壓系統(tǒng)：比例閥采用臺灣,山西榆次(換向閥和溢流閥);液壓泵德國力士樂,散熱器采用日升牌，瀝青泵液壓驅動馬達型號05-90-BD31；
3.控制方式：控制系統(tǒng)（德國西門子CLW-39-01），電腦智控，1控1；30個瀝青智能化噴嘴；
4.升溫方式：導熱油自動升溫；燃燒器G10（意大利進口）。導熱油泵采用河北國產(chǎn)，
5.汽油發(fā)動機采用本田5.5千瓦。
6.灑布寬度4.5米；灑布量：0.2-3L/㎡