如果電動二通閥出現(xiàn)關(guān)不嚴的的情況，應(yīng)該先找出問題出現(xiàn)在哪里，然后根據(jù)問題原因使用相應(yīng)的方法去解決處。一般閥門關(guān)不嚴的原因有以下幾種：
閥門關(guān)不嚴原因及式：
一、有雜質(zhì)卡住閥門密封面
閥門有時突然關(guān)不嚴，可能是閥門密封面間有雜質(zhì)卡住，此時不應(yīng)用力強行關(guān)閉，應(yīng)把閥門稍開大一些，然后再試圖關(guān)閉，反復試試，一般即可排除，否則應(yīng)進行檢查，應(yīng)保持介質(zhì)的質(zhì)量潔凈。
二、閥桿螺紋生銹
對于通常在開啟狀態(tài)的閥門，偶然關(guān)閉時，由于閥桿螺紋已經(jīng)生銹，也會發(fā)生關(guān)不嚴的情況。對于這種情況，可反復開關(guān)幾次閥門，同時用小錘敲擊閥體底部，即能將閥門關(guān)嚴，無需對閥門進行研磨修。
三、閥門密封面被破壞
對于試著多次開關(guān)仍然關(guān)不緊的情況，那就是密封面已損壞了，應(yīng)報修;又或者腐蝕、介質(zhì)中的顆粒劃傷等破壞了密封面，也應(yīng)報修。
四、閥桿與閥瓣連接不好
經(jīng)常給閥桿和閥桿螺母加潤油，以閥門的開關(guān)靈活，要有一套正規(guī)的維護方案。
電動二通閥簡地說就是用電動執(zhí)行器控制閥門,從而實現(xiàn)閥門的開和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動執(zhí)行器，下半部分為閥門。電動閥分兩種，一種為角行程電動閥：由角行程的電動執(zhí)行器配合角行程的閥使用，實現(xiàn)閥門90度以內(nèi)旋控制管道流體通斷；另一種為直行程電動閥：由直行程的電動執(zhí)行器配合直行程的閥使用，實現(xiàn)閥板上下動作控制管道流體通斷。通常在自動化程度較高的設(shè)備上配套使用。

內(nèi)螺紋球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所的一些性，如開關(guān)無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)，可實現(xiàn)對介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴密切斷。廣泛適用于石油化工城市給排水等要求嚴格切斷的工況。

二片式內(nèi)螺紋球閥產(chǎn)品簡介：
二片式內(nèi)螺紋球閥又稱二段式球閥，閥體有：304、316等不銹鋼制造。是由我廠硅溶膠精密鑄造二片閥體鎖定而成。引進國外加工的工藝，結(jié)構(gòu)合理、造型美觀。閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，啟閉輕松密封可靠。
二片式內(nèi)螺紋球閥工作原理：
二片式內(nèi)螺紋球閥又稱二段式球閥，是由二片閥體鎖定而成。結(jié)構(gòu)合理、造型美觀。閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，啟閉輕松密封可靠。閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)閥腔異常升壓時，閥桿不會被沖擊?？稍O(shè)置90°開關(guān)定位機構(gòu),根據(jù)需要加鎖以防止誤操作。
二片式內(nèi)螺紋球閥產(chǎn)品特點：
1、流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。
2、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。
3、緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
4、操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn);，便于遠距離的控制。
5、維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯(lián)一個單向閥，這個單向閥的方向和減壓閥是相反的，正向流通時減壓閥起作用，反向流通時單向閥打開.
比如用在氣缸上，氣缸是來回運動的，氣缸一側(cè)的腔體需要加壓也需要卸壓，如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢，有這個單向閥卸壓比較快.
單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用.
（2）若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián),可構(gòu)成執(zhí)行機構(gòu)正向慢速,反向快速；或者正向減速,反向自由流通回路.
（3）若將單向閥與壓力閥串聯(lián)起來,可逐步提高調(diào)整壓力,防止壓力的反作用.
（4）對于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達到使油液能反向流動的目的.
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動.,單向閥應(yīng)符合以下的性能要求：
（1）當油液朝一個方向流過時,阻力要小,也就是說壓力損失要小.
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要完全沒有泄漏,當油液從反向往回流時,應(yīng)完全不能通過.
（3）單向閥的動作應(yīng)迅速靈敏,工作時不應(yīng)有撞擊和噪聲.

閥門的扭力是閥門的開啟力矩（閥門扭矩）單位：牛頓.米。
開啟力矩也稱作操作力矩，是選擇閥門驅(qū)動裝置主要參數(shù)。開啟力矩的大小也是衡量閥門產(chǎn)品質(zhì)量的又一個重要指標，人們在評價閥門質(zhì)量時，常用閥門的開啟輕便、靈活來形容它。在一些工業(yè)國的管道閥門標準中，將其作為考核指標之一，并規(guī)定手動閥門的開啟力矩不超過360Nm。超過了此力矩要考慮選用合適的驅(qū)動裝置（如電動、氣動、液動裝置）。有些生產(chǎn)企業(yè)將開啟力矩印在產(chǎn)品樣本中，方便用戶選用。
開啟力矩（扭矩）是指閥門開啟或關(guān)閉所施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門時需要使啟閉件與閥座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間，閥桿與螺母的螺紋之間，閥桿端部支承處與其他摩擦部位的磨擦力。因此施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門在啟用過程中所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其中值是在關(guān)閉的終瞬間或開啟的初瞬間。設(shè)計和制造閥門時應(yīng)力求降低啟閉力和啟閉力矩。
閥的設(shè)置和選用,閥常見故障和解決方法
閥選擇或使用不當，會造成閥門故障。這些故障如不及時，則會影響閥門的和壽命，甚至不能起到保護作用。
常見的故障有：
(1)閥門泄漏。即在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因可能是：
1)臟物落到密封面上。可使用提升扳手將閥門開啟幾次，把臟物沖去。
2)密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。修復后應(yīng)密封面平速度，其粗糙度應(yīng)不Ra=0.2m。
3)由于裝配不當或管道載荷等原因，使零件的度遭到破壞。應(yīng)重新裝配或排除管道附加的載荷。
4)閥門開啟壓力與設(shè)備正常工作壓力太接近，以致密封面比壓力過低。當閥門受震動或介質(zhì)壓力波動時更容易發(fā)生泄漏。應(yīng)根據(jù)設(shè)備強度條件對開啟壓力進行適當?shù)恼{(diào)整。
5)彈簧松弛，從而使整定壓力降低，并引起閥門泄漏。可能是由于高溫或腐蝕等原因所造成，應(yīng)根據(jù)原因采取更換彈簧、甚至調(diào)換閥門(如果屬于選用不當?shù)脑?等措施。如果僅僅是由于調(diào)整不當所引起，則只需把調(diào)整螺桿適當擰緊。
(2)閥門啟閉不靈活清脆。
其主要原因可能是：
1)調(diào)節(jié)圈調(diào)整失當，致使閥門開啟過程拖長或回座遲緩。應(yīng)重新加以調(diào)整。
2)內(nèi)部運動零件有卡阻現(xiàn)象，這可能是由于裝配不當、臟物混入或零件腐蝕等原因所造成。應(yīng)查明原因之。
3)排放管道阻力過大，排放時建立起較大背壓，使閥門開不足。應(yīng)減小排放管道阻力。
(3)開戶壓力值變化。閥調(diào)整好以后，其實際開啟壓力相對于整定值允許有一定的偏差。按照GB12243－89的規(guī)定，這個允許偏差值當整定壓力1.0MPa時，為0.02MPa；當整定壓力1.0MPa時，為整定壓力值的2％。超出上述允差范圍則認為是不正常的。
造成開啟壓力值變化的原因可能有：
1)、工作溫度變化引起。例如，當閥門在常溫下調(diào)整而用于高溫下時，開啟壓力常常有所降低。這可以通過適當旋緊螺桿來加以調(diào)節(jié)。但如果是屬于選型消退致使彈簧腔室溫度過高時，則應(yīng)調(diào)換例如帶散熱器的)閥門。
2)、彈簧腐蝕引起。應(yīng)調(diào)換彈簧。在介質(zhì)具有強腐蝕性的場合，應(yīng)當選用表面包覆氟塑料的彈簧或選用帶波紋管隔機構(gòu)的閥。
3)、背壓變動引起。當背壓變化量較大時，應(yīng)選用背壓平穩(wěn)式波紋管閥。
4)、內(nèi)部運動零件有卡阻現(xiàn)象。應(yīng)檢查之。
(4)閥門振蕩。即閥瓣頻繁啟閉。
其可能的原因如下：
1)、閥門排放能力過大(相對于必需排量而言)。應(yīng)當使所選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。
2)、進口管道口徑太小或阻力太大。應(yīng)使進口管內(nèi)徑不小于閥門進口通徑，或者減小進口管道阻力。
3)、排放管道阻力過大，造成排放時過大的背壓。應(yīng)降低排放管道阻力。
4)、彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度較小的彈簧。
5)、調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。