道閘也和汽車一樣需要維護與保養(yǎng)，維護與保養(yǎng)工作直接影響到道閘的使用壽命，所以按要求做好。 　　 1、閘機的外部維護保養(yǎng)　　 　　目前市面上的道閘都是由國產(chǎn)SU304不銹鋼做成，這種材質具有防銹、堅固耐用的特點。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點，用軟布和化石粉將機箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時自然烘干即可手接觸，否則會破壞表面防銹的效果。如果是烤漆三輥閘，在發(fā)現(xiàn)表面烤漆層有劃傷后可用相同顏色的防銹漆進行修補工作。 2、閘機內(nèi)部電路部分保養(yǎng) 　　根據(jù)以前的使用情況，看電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照三輥閘說明書，檢查各部參數(shù)。有問題，要順藤摸瓜，找到問題的根源，更換個別電子元件。 3、閘機的內(nèi)部機芯保養(yǎng)

閘機的內(nèi)部機芯保養(yǎng)　　 　　道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時進行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機油，使電磁閥在左右運動是減少阻力，得到潤滑，但是不能加太多，不然會適得其反

采用車牌識別自動道閘系統(tǒng)的停車場整個過程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡或信用卡等操作，這樣既不會延遲車主的時間，也提高了停車場出入訪問控制的有效性。而且還具有支付功能，用戶只需打開掃描碼，即可在手機上完成自助付款，無需排隊等待。另外，用戶還可以通過智能停車場的公眾號查看并獲取汽車的路線圖，無需擔心為了找到一輛車而繞著的停車場盲目的尋找。

道閘雷達常見故障：

設備電壓不穩(wěn)定，一般常見道閘都是12V輸出，但是在道閘運行過程中有可能輸出不穩(wěn)定，我司建議道閘雷達使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達設置了人車區(qū)分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_檢測區(qū)域出現(xiàn)新增強反射物，需要將其移除雷達區(qū)域或者重新學習。

道閘雷達常見故障及排查方法
雷達無法正常工作
3.1 檢查雷達電源
雷達無法正常工作有可能是電源的問題，檢查雷達的電源是否正常連接或需要更換壞了的電源。
3.2 檢查雷達通信線路
雷達設備的通信線路也很容易出現(xiàn)問題，需要檢查通信線路是否損壞或連接松動，及時修復。
3.3 更換雷達設備
如果以上方法都不能解決問題，那么很有可能是雷達設備本身的問題，需要更換雷達設備或者尋求維修人員進行維修。

道閘門無法起落

（1）檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷；若還是不通，則測量電機定子線圈是否斷路。

（3）電機良好還是不能開關，則測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為道閘門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關。

（4）電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

道閘不能自動停機

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時開路、公共線藍色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

道閘運行過程中打顫

出現(xiàn)這樣的故障一般是閘桿長度或重量與彈簧拉力不成正比導致的，起桿會打顫說明是拉簧拉力過強，下桿打顫說明彈簧拉力不足，調(diào)松或調(diào)緊拉簧即可，還不行的話，需要更換拉簧。

道閘門維修小技巧
移花接木

在實際維修工作中，有時所帶配件不齊，找出故障元件也無法更換，因此往往需要具備一些應急處理能力，必要時可以舍棄某些輔助功能而確保主要動能的正常運行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能電路，用以取代電路中的故障部分，以此來恢復道閘門的正常功能運行。