隨車吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了舉升泵是一個液壓裝置，舉升車箱，實現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個齒輪獲取動力。

隨車吊緊急制動的8大因素 一、起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損 二、車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當?shù)能囁?，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損； 三、車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損； 四、在凹凸不平的道路土行車，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞； 五、在拐彎、會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應(yīng)掌握適當?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài)，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損； 六、在公路維修施工地段行車時，應(yīng)用低速緩行的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊甚至被刺傷或劃傷； 七、通過泥濘地段，應(yīng)選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴重割傷、劃傷； 八、停放車輛要選擇平整、干凈、無油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。

近幾年，行業(yè)車市場一直很火爆，尤其是工程建筑類車輛，比如攪拌車、隨車吊等等，這主要是因為我國近幾年經(jīng)濟飛速發(fā)展，各種大型項目急需建設(shè)，這也就間接的帶動了車的發(fā)展，很多人喜歡購買隨車吊，因為它既能吊裝貨物，又能運輸貨物，加裝輔具之后還能擁有更多功能，行內(nèi)人對隨車吊比較了解，但是對于想購買隨車起重運輸車的行外人來說，就有點難了，今天就是來為大家解決這個難題的。

購買隨車吊先要了解底盤，車底盤與貨車底盤是不同的，不同的車底盤結(jié)構(gòu)都是不一樣的，隨車吊底盤大梁有雙層結(jié)構(gòu)、整體雙層局部三層結(jié)構(gòu)、整體三層結(jié)構(gòu)等等，不同的大小的隨車吊底盤大梁結(jié)構(gòu)是不同的，一般單橋隨車吊使用的是雙層大梁結(jié)構(gòu)，大型的隨車吊使用的是三層大梁結(jié)構(gòu)，這也要根據(jù)用戶的需求，比如需要多大的吊機、多大的貨箱，根據(jù)這些判斷噸位，再配備相應(yīng)的大梁結(jié)構(gòu)。

在了解隨車吊吊臂下沉的原因后，要做的是故障的排除工作。如果隨著起重臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的。如果隨車吊軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴造成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸更換液壓缸活塞油封。

隨車吊吊臂下沉式隨車吊使用中很少出現(xiàn)的情況，但是,吊臂下沉卻有可能造成嚴重的使用事故。因此，在隨車吊的使用中需要定期的對吊臂進行檢查和養(yǎng)護，杜絕吊臂自動下沉現(xiàn)象的出現(xiàn),同時，如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析原因： 1、由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴造成內(nèi)泄。 2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷流出,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。 在了解隨車吊吊臂下沉的原因后： 1、先檢查平衡閥的內(nèi)泄。在未吊載的條件下，少量伸出吊臂，變幅至60度以上，拆下平衡閥進油膠管和控制油管，若出現(xiàn)持續(xù)性液壓油外漏，可判定平衡閥有故障； 2、排除平衡閥故障后基本上可鎖定為伸縮油缸內(nèi)泄。