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北京制作多臂鑿巖臺車設(shè)計,多功能鑿巖臺車

更新時間:2025-09-23 [舉報]

全電腦三臂鑿巖臺車集機、電、液、智能化于一體,是隧道及地下工程鉆爆法施工的利器,在Ⅲ級以上硬巖鉆爆開挖方面有著人工難以比擬的優(yōu)勢。三臂鑿巖臺車屬于大型設(shè)備,因其價值高,設(shè)備復(fù)雜,多多學(xué)科、性強,對人員的素質(zhì)要求高,對相關(guān)工序和相關(guān)的配合度要求高,從而,對設(shè)備管理的標準更高,是設(shè)備管理的一大難點。

全電腦三臂臺車管理中存在的問題:
1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足,重視程度不夠,等同于常規(guī)設(shè)備進行管理。
2.未建立機構(gòu)進行化管理,人員歸屬感不強,設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮,完好率低,故障停機時間長。
3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊,一味地從社會上高薪挖人,人員素質(zhì)低,短期行為,消耗高,成本大,設(shè)備故障率高。
4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理,閑置率高,整體設(shè)備效益差。

全電腦三臂鑿巖臺車因其大型、性、復(fù)雜性、高度智能化,需要組建的管理機構(gòu),配套相應(yīng)的管理制度和辦法。設(shè)備管理追求的基本目標是完好率、利用率和設(shè)備創(chuàng)利,而三臂鑿巖臺車的管理要再加一個化目標,即超欠挖控制。三臂掘進臺車的管理機構(gòu)要將隧道機械化作業(yè)的設(shè)備納入統(tǒng)一管理。前期設(shè)備或作業(yè)點較少,可以是一個隊的編制。超過這個數(shù)量,就應(yīng)該組建隧道機械化分公司,成立實體化、剛性的管理機構(gòu),讓每一臺設(shè)備都處于機構(gòu)的管理之下,真正實現(xiàn)設(shè)備的全壽命周期管理。

安裝zha藥:掏槽眼、輔助眼采用連續(xù)裝藥,周邊眼、底板眼采用間隔裝藥,其間距為50cm。用透明膠帶將藥卷固定在竹片上,間隔藥卷之間通過導(dǎo)爆管串連。使用三臂鑿巖臺車作業(yè)平臺裝藥,作業(yè)時工人均穿上防墜物背心保護脊椎

斷面掃描:使用全電腦三臂鑿巖臺車3D激光掃描儀對大斷面軟圍巖隧道工程進行掃描,采集實施爆破后的隧道輪廓數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換生成結(jié)構(gòu)模型,計算出開挖數(shù)據(jù),檢查是否出現(xiàn)超挖、欠挖情況,實時掌握開挖動態(tài)和鉆孔質(zhì)量,優(yōu)化鉆爆方案,為技術(shù)人員優(yōu)化隧道開挖設(shè)計提供數(shù)據(jù)參考。

在同樣開展支護作業(yè),支護效果基本一致的前提下,全電腦三臂鑿巖臺車的施工工序更加簡單,施工效率明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鉆爆法。該鑿巖臺車在Ⅳ級和Ⅴ級圍巖施工過程中的具體表現(xiàn)為:全電腦式三臂鑿巖臺車每循環(huán)進尺深度為3m的工況下,在Ⅳ級圍巖施工中鉆爆施工時間約為4~5h,在Ⅳ級相對應(yīng)的工序時間約為17~21h,折合月進尺約為103m;在Ⅴ級圍巖施工中鉆爆施工時間約為3.8h,在Ⅳ級相對應(yīng)的工序時間約為18h,折合月進尺約為65m。以上2種工況的月進尺均明顯相關(guān)規(guī)范中的月進尺要求。

標簽:制作多臂鑿巖臺車北京多臂鑿巖臺車
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