其優(yōu)點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)，如：零速抱閘，對(duì)制動(dòng)器無(wú)磨損；任意低的就位速度，可用于吊裝；速度的平滑過(guò)渡，對(duì)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件無(wú)沖擊，提高了塔機(jī)的運(yùn)行安全性；極低的起動(dòng)電流，減輕了用戶電網(wǎng)擴(kuò)容的負(fù)擔(dān)；幾乎任意寬的調(diào)速范圍，提高了塔機(jī)的工作效率；節(jié)能的調(diào)速方式，減少了系統(tǒng)運(yùn)行能耗；單速的鼠籠電動(dòng)機(jī)了機(jī)構(gòu)的運(yùn)行可靠性厖。正是因?yàn)檫@些明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，國(guó)外的塔機(jī)制造商所推出的新一代塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)也大多采用變頻調(diào)速方案，如POTAIN，LIEBHERR等世界公司。同時(shí)我們認(rèn)為，隨著變頻器價(jià)格的不斷降低，可靠性不斷提高，變頻技術(shù)一定能在塔機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，這將對(duì)產(chǎn)品的安全運(yùn)行和減少運(yùn)行能耗都有重要的意義。為了普及變頻技術(shù)，加深對(duì)變頻調(diào)速方案的了解，本文將對(duì)變頻技術(shù)在塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用作一探討

雙變頻起升機(jī)構(gòu)

　　1．開(kāi)發(fā)雙變頻起升機(jī)構(gòu)的必要性

　　到目前為止，變頻器在塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用已經(jīng)有了近10年的歷史，從上述分析我們知道，變頻調(diào)速技術(shù)會(huì)給塔機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)較多的好處，而且國(guó)家的有關(guān)技術(shù)推廣部門和行業(yè)協(xié)會(huì)也舉辦過(guò)多次變頻技術(shù)應(yīng)用的專題研討會(huì)，但實(shí)際的采用量并不理想，業(yè)內(nèi)只有少數(shù)有實(shí)力的主機(jī)廠推出過(guò)變頻起升機(jī)構(gòu)，這遠(yuǎn)不能與其他行業(yè)的應(yīng)用程度相比。有理由認(rèn)為，限制變頻技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣的主要原因是：

　　　變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障后的售后服務(wù)難度大，與常規(guī)系統(tǒng)相比，加大了塔機(jī)的停機(jī)維修時(shí)間，增加了用戶的停工損失；

　　變頻控制系統(tǒng)的成本要常規(guī)起升機(jī)構(gòu)，增加了推廣難度；

　　變頻起升機(jī)構(gòu)成本的60％左右是變頻器，由于目前變頻器的價(jià)格還較高，所以系統(tǒng)總成本要常規(guī)起升機(jī)構(gòu)，但隨著變頻技術(shù)的不斷普及和提高，變頻器的價(jià)格還有較大的下降空間，而常規(guī)起升機(jī)構(gòu)的成本基本已無(wú)潛力可挖。我們相信，在不久的將來(lái)，常規(guī)起升機(jī)構(gòu)的成本將無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。所以，行業(yè)技術(shù)工作者的當(dāng)務(wù)之急是如何能設(shè)計(jì)出減輕售后服務(wù)壓力的變頻起升系統(tǒng)。

用途

ED系列電力液壓推動(dòng)器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列電力液壓塊式制動(dòng)器的操作元件，廣泛適用于起重運(yùn)輸，冶金，礦山，港口，建筑等行業(yè)。

正常工作條件

電動(dòng)機(jī)1/2三相交流異步式電動(dòng)機(jī)，符合（G了755-87）規(guī)定，絕緣等級(jí)：F級(jí)

使用條件

連續(xù)工作S1連續(xù)工作S2，負(fù)載持續(xù)率FC=60%

額定電壓為380V三相，頻率50Hz

使用地點(diǎn)的海拔高度等級(jí)符合（GB755-87）標(biāo)準(zhǔn)

周圍環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃～40℃范圍內(nèi)，其空氣相對(duì)濕度應(yīng)不大于90%5.

垂直安裝：活塞連接塊朝上，水平安裝：記號(hào)的標(biāo)牌朝上：（ED630/12公適用于垂直安裝）