目前土工布原料主要以合成纖維為主。各種合成纖維的選用需結(jié)合工程實(shí)際情況，既要考慮所使用領(lǐng)域?qū)ζ湮锢砘瘜W(xué)性能的要求，又要考慮產(chǎn)品成本，其中應(yīng)用普遍的是聚酯纖維和聚丙烯纖維，其次是聚酰胺纖維和聚乙烯醇縮醛纖維。聚酯纖維物理機(jī)械性能良好，具有優(yōu)良的韌度和蠕變特性，熔點(diǎn)高、耐高溫、耐老化，生產(chǎn)工藝成熟、市場占有率高。缺點(diǎn)是疏水性差、用于保溫材料時(shí)容易積存冷凝水，低溫下性能差、易玻璃化、強(qiáng)度降低，對(duì)酸、堿的耐抗性較差。聚丙烯纖維彈性好、瞬間彈性恢復(fù)優(yōu)于聚酯纖維；耐酸堿性、耐磨性、耐霉變、耐低溫性能優(yōu)良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纖維軸向傳遞到外層表面；密度小、僅為聚酯纖維的66%，經(jīng)多次牽伸可以得到結(jié)構(gòu)緊密、性能的細(xì)旦纖維，再配合加固過程可使其強(qiáng)度更加。缺點(diǎn)是不耐高溫、軟化點(diǎn)為130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通過添加紫外線吸收劑等助劑使其具備抗紫外線性能。

土工布作為一種良好的導(dǎo)水材料，材料本身做為排水通道，可將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分匯集在土工布內(nèi)，沿著材料緩慢地排出土體。
隔離作用是指土工布能夠把兩種具有不同性質(zhì)的材料隔離開來，以免相互混雜而失去各種材料的整體性和結(jié)構(gòu)完整性。
如鋪設(shè)于普通鐵路道砟與路基之間的土工布可有效隔離碎石道碴與土路基。

通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松、梳理、雜亂（短纖維相互交織在一起）、鋪網(wǎng)、針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、隧道、環(huán)保等工程。