當(dāng)INA軸承運(yùn)用一段時(shí)間后，軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤(rùn)滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致：1、軸承潤(rùn)滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過(guò)熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動(dòng)體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車(chē)，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^(guò)熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車(chē)?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
軸承座孔通常加工成允許軸承在其中活動(dòng)，并且可以作為非定位軸承。定位軸承配置可以通過(guò)嵌入定位圈來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果表格中有列出。定位圈特地定購(gòu)。無(wú)定位圈的外殼用于非定位軸承INA軸承單元款(L)或定位軸承款(F)中。

直線導(dǎo)引系統(tǒng)為即裝型定位導(dǎo)軌，主要為無(wú)行程限制。平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng)和直線導(dǎo)引副由于保持架的原因用于有限行程的場(chǎng)合。 滑塊支持來(lái)自各個(gè)方向的力-除了運(yùn)動(dòng)方向-及繞所有軸的力矩。帶有直線球軸承的光軸導(dǎo)引系統(tǒng)適用于支撐從兩個(gè)方向來(lái)的負(fù)載，并可補(bǔ)償光軸靜態(tài)的偏差。由于運(yùn)行中經(jīng)常要求高剛性和，大多數(shù)單元已預(yù)載或者或安裝時(shí)能被預(yù)載。由于不同的精度和預(yù)載級(jí)別，可滿足應(yīng)用中不同的導(dǎo)引和定位的要求。

軸承是機(jī)械設(shè)備的食糧，是其運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力。艾孚肯充足的現(xiàn)貨庫(kù)存、有效的庫(kù)存管理體系和快捷的運(yùn)輸保障，大可能地方便客戶的需求，銷(xiāo)售行業(yè)涉及冶金、石化、電力、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、公路工程機(jī)械、鋼鐵、鐵路、印刷、食品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域。

INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，初次填脂后可長(zhǎng)期保持潤(rùn)滑效果，所以多數(shù)軸承座不帶潤(rùn)滑孔。不過(guò)，軸承座上帶有標(biāo)志，如需要的話還是可以鉆出潤(rùn)滑孔。進(jìn)行再潤(rùn)滑時(shí)，確保多余的潤(rùn)滑油可以溢出來(lái)。
RSAO30-XL 30 180 95
RSAO35-XL 35 210 106
RSAO40-XL 40 220 116
RSAO50-XL 50 275 143
RSAO60-XL 60 330 165
RSAO70-XL 70 360 187
RSAO80-XL 80 390 226
RSAO90-XL 90 410 250
RSAO100-XL 100 440 280 RSHE17-XL 17 63 57
RSHE20-XL-N 20 65 64
RSHE25-XL-N 25 70 70
RSHE30-XL-N 30 98 82
RSHE35-XL-N 35 103 93
RSHE40-XL-N 40 116 99
RSHE45-XL 45 107
RSHE50-XL-N 50 135 115
RSHE55-XL 55 150 125
RSHE60-XL-N 60 150 140
RSHEY15-XL 15 63 57
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