1、瓦塊退距的調(diào)整
調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調(diào)得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉(zhuǎn)動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復(fù)原，重新調(diào)整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調(diào)整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調(diào)整
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調(diào)整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內(nèi)圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復(fù)位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。
自動補償裝置至此調(diào)整完畢。

對雙梁行車剎車的調(diào)整，要根據(jù)工作要求進行，不能太松或者太緊。

行車凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其前后各有五個檔位。將手柄推離零檔，起升機構(gòu)就起動運行。當手柄向前推時，起升機構(gòu)就向上運行；當手柄向后推時，起升機構(gòu)就向下運行。
(1)起升操作
行車的起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。
輕載起升的起重量G≤0.4G額。
操作方法是：從零檔向后(起升方向)逐級推檔，直至第五檔，每檔停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經(jīng)過5秒鐘以上。當?shù)跷锉惶嵘筋A(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐級扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動機逐漸減速，后制動停車。
中載起升的起重量G≈0.5—0.6G額。
操作方法是：啟動、緩慢加速，當將手柄推到起升方向檔時，停留2秒鐘左右，再逐級加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動時，應(yīng)先將手柄逐級扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，電動機逐漸減速，直至后制動停車。
重載起升的起重量G≥O．7G額。

操作方法是：將手柄推到起升方向檔時，由于負載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動機的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動機不能啟動運轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動機仍不啟動，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時間應(yīng)稍長些，以減少沖擊；但在檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會下滑。
(2)下降操作
下降操作與上升時各檔位置速度的逐級加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。
輕載下降的起重量G≤0.4G額。
操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時被吊物件以大約1．5倍的額定起升速度下降。這對于長距離的物件下降是為合理的操作檔位，可以加快起重吊運速度，提高工作效率。
中載下降的起重量G=0.5—0.6G額。
操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故。這樣操作，既能安全，又能達到提高工作效率之目的。
重載下降的起重量Q>O．7Q額。
操作方法是：將手柄推到下降第五檔時，以慢速度下降。當被吊物到達應(yīng)停位置時應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動過猛。
重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點：
1)不能將手柄置于下降方向檔，因為這時被吊物下降速度可高達額定起升速度的兩倍以上。這無疑是極其危險的，不僅電動機要發(fā)生故障，而且由于下降速度過快，質(zhì)量大的被吊物體會產(chǎn)生很大的動能，造成剎不住車的嚴重溜鉤事故。
2)長距離的重載下降，禁止采用反接制動方式下降，即手柄置于上升方向檔，這時電動機啟動轉(zhuǎn)矩小于吊物的負載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動機逆轉(zhuǎn)，電動機轉(zhuǎn)子電流很大，不但不經(jīng)濟，而且有可能燒毀電動機，所以在這種場合不能采用這種操作方法。