隨車吊應(yīng)該選擇通副梁結(jié)構(gòu)，因為隨車吊加裝吊機后，吊機保持在高舉的狀態(tài)，車輛在行駛過程中吊機是在不?；蝿拥?，在起重工作中，大梁更是要承擔(dān)很強的擠壓，通副梁正好很好的保護了大梁，減小磨損及分擔(dān)擠壓，因此不會對大梁造成任何損傷，確保大梁不會變形，不會被切斷。而且通副梁結(jié)構(gòu)的貨箱耐壓，更結(jié)實！

隨車吊大的車型不過是8X4車型，也是后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機，拉貨30噸，整車長不過13米，寬度也不過2.5米，但對于汽車吊來說隨隨便便的一臺車吊機，都是超過20米的，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不易操作。

隨車吊（隨車起重運輸車）國五排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍正式實行。國５隨車吊也是第五階段標(biāo)準(zhǔn)的隨車吊用汽柴油，低于國五標(biāo)準(zhǔn)的將停止國內(nèi)銷售。升級后，國五車用汽油硫含量將比國四標(biāo)準(zhǔn)降低80%，而柴油質(zhì)量從國三直奔國五，硫含量大幅降低97%。升級后，國五車用汽油標(biāo)號將由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號。　其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。