按照包月類型分
1、普通月租車：在登記有效時間內(nèi)，自動識別出入場。
2、白天包月車：主要給大樓上班的司機，比如早8點到晚上11點內(nèi)免費，超出免費時間以外，按照臨時車計時或者夜間計次收費。
3、夜間包月車：主要給周邊居民用，比如晚上6點到早上8點內(nèi)免費，超出時間以外，按照臨時車計時收費。
二、按照車位組分：
1、普通內(nèi)部車輛：也就是月租車，租1個車位登記1輛車牌。設置車牌號碼，有效期限兩個基本信息以及其他輔助信息，入司機名字，電話，車型，顏色即可。
單位車位組功能：適用于寫字樓租戶公司，比如租10個車位，登記11到20個車牌信息，每天場的10輛車為臨時車入場，第11輛及以后的車輛，轉(zhuǎn)化成臨時車入場計時。
照片補錄：以上車輛登記時候，缺乏登記車頭照片，系統(tǒng)啟用以后，識別車牌后，自動將抓拍的該車牌車輛的張照片作為登記照片存入內(nèi)部車輛信息庫里。當然，也可以修改資料時，管理員從該車出入記錄中選擇一張照片作為數(shù)據(jù)庫照片。
5、如果是單機版電腦，停車收費操作和以上車牌登記工作，可以同時進行。如果是網(wǎng)絡版，在財務，保衛(wèi)科等遠端分控電腦上，可以操作。
6、車位組登記的時候，往往該組名下已有車輛在車場內(nèi)，需邏輯正確的登記辦法。不會出現(xiàn)車輛全都不在場才能登記的現(xiàn)象，那樣會要求管理人員要工作以外時間登記甚至無法登記。
三、臨時車輛：
系統(tǒng)可以選擇嚴格模式（適用于小區(qū)，機關單位等停車）或普通模式（公共停車場）
嚴格模式下，臨時車輛識別后，跳出確認框，保安詢問后點擊確認后放行入場，出場臨時停車計費繳費放行。
普通模式下，臨時車識別后立刻抬桿放行，出場繳費放行。
臨時車輛，出場時候，停車時間在免費時間內(nèi)，繳費0元時候，系統(tǒng)直接抬桿放行，提高出場速度。
支持白天時間計時收費，夜間計次收費，一天高收費幾個小時為上限?；蛘甙滋煊嫊r收費，高比如6個小時，夜間時段重新計時收費，費率和收費上限自行設置。
四、收費類型：
默認一類，臨時小車，二類夜間包月車，三類白天包月車，四類為車位組滿副車收費類型。五類，臨時大車，六類，軍檢法等免費車輛。
五、識別不了車牌的處理：
對于臟車牌或者變形車牌，無法識別，自動跳出人工處理框，手工輸入其中數(shù)字即可，確認后放行入場。出場時候，識別不了的，點擊查詢框，輸入其中車牌數(shù)字，系統(tǒng)自動和場內(nèi)車牌模糊比對，跳出入場記錄列表，推薦跳出近似圖片，選中后確認，收費放行。如果出場識別錯了，則系統(tǒng)自動比對車場內(nèi)近似車牌，跳出列表或者圖片，收費員人工選擇，確認放行。
無牌車輛，自動跳出人工處理框，手工輸入臨時編號，入1等等，作為臨時牌照入場，出場時候，查詢框內(nèi)，輸入10，所有近似編號記錄和車牌信息全部跳出，查詢圖片，選中后，產(chǎn)生收費金額，收費確認放行。

監(jiān)控報警,車輛進入黑名單,例如:想要或報告車輛損失欠費,未年檢車輛、肇事逃逸、違章車輛等,需要將車牌號碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設備、卡口或進行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的車牌號和系統(tǒng)中的黑名單,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息.
該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應用將大大提高執(zhí)法效率.
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術結(jié)合測速設備,可用于懲罰車輛超速違章,常用于高速公路.具體應用是:在道路上設置車速監(jiān)控點,捕捉超速車輛,識別車牌號,并將車輛的車牌號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置.
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結(jié)合自動門、欄桿機控制設備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率.
智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動、客觀地記錄機組的車輛.

厚重寬車牌識別系統(tǒng)受青睞多地應用反響好
摘要：智能語音播報，停車計時共計2小時，收費10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車
智能語音播報，停車計時共計2小時，收費10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對記者表示到。王先生所說的這家停車場位于某街道辦，共500余個停車位，24小時開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個停車場的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進出停車場的效率非常高。

相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時候就連進入停車場都要排隊，而且部分停車場采用人工記錄車牌計時，費時費力有時還不準確。我國汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對停車收費管理都提出了嚴峻考驗，運用智能車牌識別技術實現(xiàn)安全、的收費管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

對于停車場而言，車牌號碼是車輛的身份證，出入停車場都需要進行快速有效的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。當車輛進入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費用，繳費后抬桿放行一兩秒時間就能自動完成車拍識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，降低了我們的工作量，同時管理效率卻顯著提升，停車場收費員董小姐說道。

資訊熱線：
　　從技術上評估車牌識別系統(tǒng)，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運行。所以想要評估車牌識別系統(tǒng)的好壞，下面車牌識別廠家小編給大家
介紹的三種評估標準供大家參考|：
　　，認可率
　　無論車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術已被用作特殊識別率指標。要求是一體化24小時全天候的正確識別率為85%~95%。
　　為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時或更長時間運行的實際應用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車輛收集車牌，并識別許可證。板圖像和識別。存儲結(jié)果以供檢索。然
后，您需要獲得實際的車輛圖像和正確的手動識別結(jié)果。然后可以計算以下識別率：
　　1、自然交通流量識別率=正確識別整數(shù)/實際通過車輛總數(shù)的總數(shù)
　　2、可識別的車牌百分比=人正確讀取的車牌總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
　　3、可以識別整張卡的正確識別率=整張卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)。這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，例如可信度、誤識別率等。中間結(jié)果是車牌識別過程。
　　第二，識別速度
　　識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。具有高識別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來識別結(jié)果，那么系統(tǒng)將沒有實際意義，因為它不能滿足實際應用的實時要求。
例如，高速公路收費中車牌識別應用的功能之一是減少運輸時間。速度是減少此類應用程序中流量時間的有力。、避免交通擁堵。國際運輸技術提出的識別速度在1秒以內(nèi)，越快越好。
　　第三，后臺管理
　　車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)確定車牌識別系統(tǒng)是否易于使用。清楚地認識到重要的一點是識別率是，因為牌照很臟，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理
系統(tǒng)的功能應包括：
　　1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡錯誤時，可以保護圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進行人工調(diào)查;
　　2、有效的自動比對和查詢技術，識別的車牌號應自動與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)千個車牌號進行比較并提示報警，如果車牌號未正確讀取，則使用模糊查詢。該技術可以得到"與更佳"的比較結(jié)果;
　　3、一個良好的車牌識別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡運行，還需要提供實時通訊、網(wǎng)絡安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件
柵欄道閘
機器人車牌識別一體機
智能車牌識別
車牌識別四行屏
智能豎屏車牌識別
多角度車牌識別收費

我們
車輛調(diào)度系統(tǒng)
是針對用車管理的，有時候很多朋友都在問，你們公司為什么只能做的派車系統(tǒng)呢？其他類型的派車軟件不也是大同小異嗎？那樣還能拓展業(yè)務面呢！
原因很簡單，結(jié)合我們在車輛管理，人員進出上十年以上的經(jīng)驗，我們只想把營院產(chǎn)品做精、做細。
營院車輛調(diào)度車輛通行管控系統(tǒng)
：車輛信息采集模塊（IC/ID、ETC不停車，車牌識別系統(tǒng)可選），出入控制器，道閘系統(tǒng)，車輛檢查器，顯示屏。
車牌識別系統(tǒng)
要求實現(xiàn)的功能為可對分布前端監(jiān)控的過往機動車輛實現(xiàn)車牌識別、并實現(xiàn)對所有過往車輛的圖片自動記錄存檔，并連接派車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫判斷派車信息，并自動抬閘放行。
?營院車輛調(diào)度系統(tǒng)充分考慮到對效率與安全的雙重要求，車輛系統(tǒng)能夠識別車輛的授權情況， 實現(xiàn)通行管控，派車系統(tǒng)可以采集車輛的各項信息及審批依據(jù)，管理內(nèi)車輛的授權情況，達到所有入院車輛可追查的目標。
采用高清一體化
車牌系統(tǒng)
，自動
識別車牌類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式車牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、新能源車牌，普通民航車牌，
單層車牌
雙層車牌
，應急車牌，教練車牌。
? ? ? ?智能營區(qū)車輛派遣系統(tǒng)的使用提高了的管理效率，無紙張化操作，減少了資源浪費，記錄的數(shù)字化保存更讓記錄查驗更快捷方便，總之智能營區(qū)車輛派遣系統(tǒng)的使用對的管理好處是不言而喻的。
? ? 綜上所述，我們還是堅持要把智慧軍營信息化平臺做精、做細。我們研發(fā)的任何一個系統(tǒng)它都沒有終結(jié)版，因為用戶的需求會有變化，我們對產(chǎn)品的功能要精雕細琢，就比如說車輛調(diào)度系統(tǒng)，我們也做了好幾年了，但是目前還在不斷的更新迭代。
? ? 同一個在不同的時間段會有不同的系統(tǒng)功能需求，更何況是不同的，需求更會是大不相同。所以，我們現(xiàn)在要做的是不斷的挖掘用戶需求！
關鍵詞：
上海車牌識別系統(tǒng) 停車場管理系統(tǒng)

一、車牌識別背景
隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機動車的數(shù)量也在逐年增加，勢必會產(chǎn)生一定的停車問題，比如停車難，停車場入出口擁堵，傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車現(xiàn)狀，以車牌識別技術為基礎的車牌自動識別技術應運而生。
二、關于車牌識別技術
車牌自動識別技術是車牌識別技術（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如車牌號碼、顏色等。它是一個以特定目標為對象的計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。
三、高清車牌識別系統(tǒng)搭建
3.1車牌識別工作原理
高清車牌識別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡攝像機對進入停車場的車輛進行抓拍，上傳計算機處理車牌信息，引導車輛進入，保存記錄；在停車場出口通過高清網(wǎng)絡攝相機對駛出的車輛進行圖像抓拍，經(jīng)計算機自動識別，與數(shù)據(jù)庫中車牌信息對比，對固定車自動放行，對于臨時車根據(jù)停車時間進行管理，實現(xiàn)車輛的進出監(jiān)控和管理。
一臺電腦能管理一進一出，和多臺電腦組成局域網(wǎng)，能實現(xiàn)多進多出的停車場聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過攝像機抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場記錄保存在數(shù)據(jù)庫，出口通過攝像機抓拍圖片，由客戶端電腦處理識別結(jié)果，比對服務器電腦數(shù)據(jù)庫，計算停車時間，根據(jù)對應的收費方案計算收費，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語音播報和顯示屏顯示。
根據(jù)貴公司現(xiàn)場情況現(xiàn)設置兩進兩出車牌識別系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)之間聯(lián)網(wǎng)，車輛可根據(jù)車輛不同的型號選擇不同的進出口，方便了業(yè)主的自由進出，以及臨時車輛收費的弊端。
3.2 高清車牌識別管理系統(tǒng)組成
高清車牌識別管理軟件由識別模塊和傳統(tǒng)刷卡模塊組成，集成傳統(tǒng)軟件穩(wěn)定優(yōu)勢，融合識別模塊，采用和汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。
3.2.1 車牌識別模塊技術參數(shù)
1、視頻觸發(fā)捕獲率：
監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。
2、車輛號牌識別準確率：
白天車輛號牌識別準確率大于97%；夜間車牌識別準確率90%以上。
3、車牌捕獲類型：
可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新軍車牌照；警車牌照；車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號。
3.2.2管理軟件
它將計算機視覺技術、神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。
高清識別智能停車場系統(tǒng)軟件采用面向?qū)ο蟮腃#平臺開發(fā)，支持目前穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫SQL 2000、SQL2008等，軟件操作界面簡單，具有的兼容性。車牌自動識別，實時監(jiān)控，語音報價，車位提示，多樣化收費標準，報表詳盡，車輛管理完善，自由組合權限控制。
3.3無卡的高清車牌自動識別系統(tǒng)流程：
3.3.1車輛入場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后比對數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別；
③、語音播播報、顯示屏顯示該車的車牌號，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、如果該車是固定車輛，閘機放行，同時記錄車輛進入時間，保存在數(shù)據(jù)庫，車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位；如果是臨時車，則根據(jù)配置是自動開閘或者確認開閘；
整個過程自動完成，無須工作人員干預，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無須停車。
3.3.2車輛出場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過對比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別；
③、語音播報、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機自動起桿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。車輛越過進出口，離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。
3.4 有卡的車牌自動識別系統(tǒng)流程：
3.4.1 車輛入場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后比對數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別，等待讀卡；
③、固定車讀卡成功(臨時車取卡成功)，語音播播報、顯示屏顯示該車的車牌號，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、車輛駛?cè)胪＼噲?，記錄和圖片自動保存在數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位
3.4.2 車輛出場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過對比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別，等待讀卡；
③、讀卡車牌與數(shù)據(jù)庫匹配成功，語音播報、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機自動起桿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。車輛越過進出口，離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。
3.5 主要功能
1、入出口實時監(jiān)控
崗亭電腦顯示進出口實時監(jiān)控圖像，使停車場實現(xiàn)方便、、安全的管理
2、 固定車出入完全自動
3、 臨時車出場收費
四、施工與軟件配置
4.1施工要求
A．埋地感線圈（注：離道閘距離5-6米），地感線圈制作方法如圖；
B．安裝相應的減速帶（注：地感前安裝，至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，會導致識別率下降）；
C．攝像機立柱的高度1.5M到1.8M。攝像機安裝注意要有傾斜度(防止車的遠光燈直射和太陽光的直射會導致攝像機鏡頭曝光)；
D．道閘帶記憶功能
4.2 軟件配置
4.2.1 軟件運行環(huán)境：
?數(shù)據(jù)庫：SQL2000及以上版本；
?操作系統(tǒng)：Windows XP sp3、win7、win8
?Framework4.0Clent；
?攝像機要求：
1、?？低?DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；
2、百萬高清變焦鏡頭或者海康威視（TV0550D）；
?補光燈要求： 常亮200W暖色補光燈；
?電腦配置要求：intel I5及以上處理器、內(nèi)存4GB。
4.2.2 軟件基本界面
(1) 登錄界面
(2) 攝像機添加界面
(3) 參數(shù)設置界面
(4) 參數(shù)設置界面
(5)主界面
五、軟件功能簡介
5.1 車牌修改
對于已經(jīng)入場的車輛，可以手動修改車牌
車牌修改窗口
更改后的車牌在記錄顯示為紅色；
5.2 車輛入\出場未識別 手動輸入車牌入場或者出場
車牌輸入窗口
5.3 出場模糊查詢
出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認放行
比對窗口，下拉菜單彈出相近車牌，可以人工選擇
六、主要設備技術參數(shù)
6.1停車場主控制板
工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25℃-65℃
相對濕度：=< 95% 通訊接口：RS485
通訊波特率：4800b/s 通訊長距離：1200米
七、未完全識別車牌的特殊處理
7.1影響車牌識別率的原因
(1)車輛檢測器
對于車底盤過高的車輛或者車輛從地感旁邊繞行，會因沒有觸發(fā)車輛檢測器，不會啟動車牌攝像機。
(2)環(huán)境氣候
在雨、雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。
(3)車牌遮擋、嚴重污點
(4)停電原因或者系統(tǒng)故障
7.2 未識別車牌的處理
(1)車輛進場，自動存儲車牌：
系統(tǒng)自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。
(2)對于沒有入場車牌的車輛出場時，人工輸入的車牌，和數(shù)據(jù)庫內(nèi)的固定車牌自動比對查詢，如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，在有效期內(nèi)，人工開閘放行；如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會自動在"在場臨時車輛"信息中查詢，由于本系統(tǒng)采用模糊查詢技術，在下來菜單中會列出接近的車牌，人工選擇后，確認放行。
7.3 對于入場車牌不完全的車輛：
1）由于本系統(tǒng)采用模糊識別和模糊匹配技術，會自動在數(shù)據(jù)庫中提供接近的車牌，給操作員人工比對的依據(jù)。
2）在車牌沒有完全識別的情況下，系統(tǒng)會依據(jù)已經(jīng)識別的幾個車牌數(shù)字，在數(shù)據(jù)庫中會提供相接近