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需要左腳去操作離合器踏板因此可以用左腳剎車（右腳從油門踏板抬開(kāi)，再踩到剎車踏板上之間會(huì)有半秒左右的時(shí)間是油門剎車全不踩的，這樣的空閑時(shí)間叫惰性時(shí)間。較長(zhǎng)的惰性時(shí)間對(duì)車手成績(jī)會(huì)有影響而左腳剎車可以避免惰性時(shí)間），同時(shí)右腳松開(kāi)油門。當(dāng)車慢到你想要的速度以后，開(kāi)始做降檔補(bǔ)油的動(dòng)作——推一下排擋降4檔，同時(shí)在推的過(guò)程里面，用右腳去“拍”一下油門踏板，拍的深度是油門行程的20%，這個(gè)動(dòng)作叫?THROTTLE?BLIP，同時(shí)保持剎車，繼續(xù)推一下已經(jīng)自動(dòng)回位的排擋桿到3檔同時(shí)BLIP，相同方法到2檔，這時(shí)車已經(jīng)行進(jìn)彎點(diǎn)，松剎車同時(shí)打方向進(jìn)彎。????綜上所述，我們可以清楚地看到，SEQUENTIAL?Manual?Gearbox?不是不需要離合器，而轉(zhuǎn)檔時(shí)不用離合器是由于序列式波箱的設(shè)計(jì)原因。如果不理解的話，騎一下摩托車就知道了。因?yàn)槟ν熊嚿嫌玫木褪切蛄惺街毖啦ㄏ洹????當(dāng)然，以上所說(shuō)的是傳統(tǒng)式機(jī)械式序列波箱，而電子序列波箱就會(huì)設(shè)計(jì)的更精密，有一種是在波箱上裝有傳感器，加檔時(shí)候由傳感器提供給電腦，電腦以瞬間切斷點(diǎn)火電路的方式完成“抖”油門的動(dòng)作（POWER?CUT）。這套在雷諾2000方程式賽車和寶馬方程式賽車上廣泛應(yīng)用。??

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