根據(jù)弧門(mén)*啟門(mén)阻力矩和接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的布置方案， 確定設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)如下:*啟門(mén)力2 × 14 0 0 k N閉門(mén)力可依靠閘門(mén)自重關(guān)閉4 3 *屆水力發(fā)電技術(shù)國(guó)際會(huì)議論文集( ***卷)液壓缸行程閘門(mén)全開(kāi)所需啟閉機(jī)廠家行程液壓缸內(nèi)徑活塞桿直徑桿腔計(jì)算壓力啟/閉速度整機(jī)自重3工作原理接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)有4 套主液壓缸鉸支于閘門(mén)上部的啟閉機(jī)機(jī)架上， 控制吊鉤的4 套副缸固定在主液壓缸的下部， 閘門(mén)面板上對(duì)應(yīng)地設(shè)有4 排吊軸及導(dǎo)軌。 1號(hào)與2號(hào)液壓缸， 3號(hào)和4 號(hào)液?jiǎn)㈤]機(jī)廠家壓缸各為一組接力缸， 每組接力缸對(duì)應(yīng)弧門(mén)上的一個(gè)吊點(diǎn)， 兩組液壓缸即可同步啟閉雙吊點(diǎn)弧形閘門(mén)。啟門(mén)時(shí)， 若1號(hào)、 4 號(hào)液壓缸吊鉤提升閘門(mén)， 則2號(hào)、 3號(hào)液壓缸吊鉤會(huì)同時(shí)空載下降， 當(dāng)1號(hào)、 4 號(hào)缸吊鉤上行至上限位置時(shí)， 2號(hào)、 3號(hào)缸吊鉤則同時(shí)越過(guò)閘門(mén)上的下一檔吊軸到達(dá)下限位置。 4 只缸均到位后， 到位信號(hào)指示液?jiǎn)㈤]機(jī)廠家壓控制系統(tǒng)換向動(dòng)作， 使2號(hào)、 3號(hào)缸吊鉤空載上行， 同時(shí)， l號(hào)、 4 號(hào)缸吊鉤持門(mén)下降， 經(jīng)過(guò)一段短小的接力行程， 支承閘門(mén)的力逐漸由1號(hào)、 4 號(hào)缸轉(zhuǎn)移至2號(hào)、 3號(hào)缸， 繼而由2號(hào)、3號(hào)缸提升閘門(mén)……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 至閘門(mén)開(kāi)至所需開(kāi)度。閉門(mén)時(shí)， 動(dòng)作程序相反， 若2號(hào)、 3號(hào)缸空載上行， 則l號(hào)、 4 號(hào)缸持門(mén)下降， 直至2號(hào)、 3號(hào)缸吊鉤持住閘門(mén)， 使1號(hào)、 4 號(hào)缸卸載， 2號(hào)、 3號(hào)缸持住弧門(mén)后， 在交接行程里稍啟閉機(jī)廠家作提升， 接著， 各液壓缸的到位信號(hào)指示1號(hào)、 4 號(hào)副缸動(dòng)作， 使已卸載的l號(hào)、 4 號(hào)缸脫鉤， 然后作換向動(dòng)作， 使1號(hào)、 4 號(hào)缸空載上行， 2號(hào)、 3號(hào)缸同時(shí)持門(mén)下降……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 直至閘門(mén)關(guān)至所需要的開(kāi)度。由于閘門(mén)啟閉過(guò)程中1號(hào)、 4 號(hào)缸和2號(hào)、 3號(hào)缸交替接力持門(mén)， 因此， 每個(gè)液壓缸的行啟閉機(jī)廠家程大小與閘門(mén)的*開(kāi)啟高度無(wú)關(guān)， 只與交接次數(shù)多少有關(guān)。 所以， 對(duì)本機(jī)型而言， 液壓缸行程可以大為減小， 實(shí)現(xiàn)了以短代長(zhǎng)的目的。)