1、機器長時間處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，尤其是在高溫環(huán)境下，過高的外部溫度使發(fā)動機散熱系統(tǒng)的散熱效率降低，而發(fā)動機又源源不斷地產(chǎn)生新的熱量，導致熱量在機體內(nèi)積聚，水溫過高。

　　一、怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）

把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉(zhuǎn)數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內(nèi)的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉(zhuǎn)在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調(diào)轉(zhuǎn)在200轉(zhuǎn)以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。

現(xiàn)今微電子技術在挖改鉆機等工程機械上得到越來越多的應用，我們越來越多地聽到微電腦、數(shù)字化、故障診斷、遠程通訊、電控發(fā)動機、觸摸屏等詞匯。雖說這些東西大都是買來的，但它確實增加了產(chǎn)品的賣點，給產(chǎn)品披上了高技術的外衣。