使構(gòu)圖的各方面產(chǎn)生形態(tài)上的安定感。隨著人類社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，人類城市美學(xué)的審美已經(jīng)逐漸變?yōu)榱四芊褚鸫蟊娨曈X上的和情感上的愉悅，視覺上的和情感上的愉悅初就是來自大眾對建筑的造型和外觀上的直接感知上，尤其是建筑的造型部分，我們在城市景觀建設(shè)的審美上要更加注重形成特色景觀。當(dāng)代城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)是建設(shè)園林城市，建設(shè)園林城市是我國近幾年開展的一項(xiàng)活動，這項(xiàng)活動的目的就是將城市建設(shè)成為一個風(fēng)景優(yōu)美、品味高尚、生態(tài)健全的現(xiàn)代化城市。建設(shè)園林城市可以說是城市發(fā)展的形態(tài)，原因就是當(dāng)代城市設(shè)計(jì)所追求的就是情景交融、景觀、空間序列、環(huán)境氣氛、品味優(yōu)，這些都是當(dāng)下城市園林景觀設(shè)計(jì)所體現(xiàn)的要求。當(dāng)代城市設(shè)計(jì)所追求的就是情景交融、景觀、空間序列、環(huán)境氣氛、品味優(yōu)。

物種、河流水源、廣場、公園、山林等通過綠道規(guī)劃聯(lián)系在一起，生態(tài)系統(tǒng)的完整性；另在原有生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)上引入新的物種多種動物或植物及擴(kuò)大綠地面積，實(shí)現(xiàn)生物的多樣性。根據(jù)場地條件設(shè)置服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)半徑，增加標(biāo)識系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、應(yīng)急救援系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，終實(shí)現(xiàn)方便居民、游人、市民的目的。因綠道交通以步行、自行車、游船、觀光車等慢行方式為主，故綠道設(shè)計(jì)時要合理設(shè)置交通設(shè)施，完善綠道功能，方便人們的日常生活。在敏感性強(qiáng)地帶的綠道周圍加強(qiáng)交通維護(hù)，建立地道或天橋來分散車流與，建立護(hù)欄減少人們的進(jìn)入與活動，改變步行綠道的方向來減少對環(huán)境的干擾，解決生態(tài)與人車之間的。將更多的人性化服務(wù)加入規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中。

通過生態(tài)平衡原則進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)建，以此增強(qiáng)其穩(wěn)定性，在城市園林景觀設(shè)計(jì)中，從整個城市的生態(tài)環(huán)境出發(fā)，對綠化系統(tǒng)和自然地形地貌之間的關(guān)系進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，應(yīng)用生態(tài)學(xué)原理，建立結(jié)構(gòu)健全、功能的種群復(fù)層群落結(jié)構(gòu)，確保各種植物之間相互共處，合理進(jìn)行植物之間的配置。植物生態(tài)學(xué)、水文生態(tài)學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等都是生態(tài)學(xué)的重要組成部分，在景觀設(shè)計(jì)中都具有至關(guān)重要的指導(dǎo)作用。在景觀設(shè)計(jì)中生態(tài)學(xué)中的整體論、系統(tǒng)論與協(xié)調(diào)機(jī)制都是對其起到指導(dǎo)作用的基本理論。隨著生態(tài)學(xué)的快速發(fā)展，景觀生態(tài)理論也越來越完善，這對大規(guī)模景觀設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用越來越重要。在進(jìn)行現(xiàn)代城市園林景觀設(shè)計(jì)中，有效結(jié)合生態(tài)科學(xué)技術(shù)與景觀美學(xué)原則，在確保園林景觀質(zhì)量的。